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【賽車報導】2013 F1韓國站場邊觀察─S.Vettel再下一城

Carstuff/Yi-hung 2013.10.08 00:00

帶著新加坡站的連勝氣勢,Sebastian Vettel來到韓國Yeongam賽道仍然未有鬆懈,55圈的賽事一路領跑,再納一站分站冠軍,並將領先優勢持續擴大。

2010年加入F1賽程的韓國Yeongam賽道,是韓國當地首座符合FIA Grade1規範的國際級賽道,位於全羅南道新興開發區的Yeongam賽道,計畫整合當地的都市開發,整合大型商業區與風景名勝,成為該地區的核心。Yeongam賽道全長5.62公里、擁有18個彎角,其中包括一段長達1.2公里的大直道,與後半段的多彎佈局以及逆時針方向的規劃,讓Yeongam賽道充滿了挑戰性。

韓國Yeongam賽道是韓國第一座符合FIA Grade1規範的國際級賽道,超過1宮裡的大直線是最大的特色。

週六排位賽中,仍然呈現Red Bull Racing與Mercedes-AMG車隊兩強相爭的局面,Sebastian Vettel展現強勢的單圈速度,輕鬆奪下韓國站的起跑桿位,緊接在後的是今年賽季排位賽總有出色表現的Lewis Hamilton。即將在本賽季結束後退休的Red Bull Racing車隊澳洲車手Mark Webber則是做出的3快的成績,但由於受到先前累積3次警告的影響,被罰退10個起跑位置,僅能由第13位出發。遞補第3起跑順位的,則為Lotus車隊的法國車手Romain Grosjean。值得一提的,是Sauber車隊在韓國站排位賽繳出相當亮眼的成績單,兩位車手接順利擠進Q3,名列前10位起跑順序之中。

兩輛賽車皆擠進Q3,韓國站排位賽可說是Sauber車隊今年目前為止最佳的排位賽表現。

週日下午,原先預告可能影響韓國的颱風行徑路線轉南,並未對韓國站比賽帶來影響,在一片風和日麗中順利開始暖胎圈。紅燈熄滅後Sebastian Vettel順利搶進1號彎,後方的Lewis Hamilton並未對其產生威脅,反而是在3號彎時受到Romain Grosjean的超越,排名跌落至第3。此時後方的賽車在搶進3彎時發生些許混亂,Felipe Massa在不慎與Nico Rosberg發生碰撞、進而失控打滑,再次回道賽道實這位Ferrari車隊的巴西車手已落居第21位。Sauber車隊的Nico Hulkenberg也趁機超越Fernando Alonso,進佔至第5位,替Sauber車隊迎來順暢的開局。

進3號彎時看似風平浪靜,卻引發一場混亂。

經過3號彎混亂的開局後,韓國站賽室隨即恢復平靜,Sebastian Vettel以穩定的單圈速度優勢拉開與Romain Grosjean之間的距離。就如同兩個禮拜前的新加坡站比賽一般,以領先獨走的局面統治韓國站比賽。即使是第10圈開始的第1波Pit Stop,以及第25圈左右的第2波Pit Stop洗牌也未影響Sebastian Vettel的領先優勢。

不過,第31圈時McLaren車隊的Sergio Pérez在出2號彎進入大直路時,右前輪突然爆胎,不僅打壞自身鼻翼,大片胎面與鼻翼碎片也散落在行車路線上。這個爆胎意外不僅召喚出Safety Car,同時後方剛進佔換胎的Mark Webber也因此碾壓到碎片,而導致輪胎受損。

Mark Webber可說是2013年韓國站最苦情車手,不僅受到前車爆胎影響,還捲入事故引發賽車失火,只能黯然退賽。

Safety Car領跑6圈之後比賽重新開始,Sebastian Vettel同樣順利帶開陣勢,而原先位居第5的Nico Hulkenberg則趁是超越前方的Lewis Hamilton,要回第4名的位置。不過,後方同樣在第3彎發生混亂,先前受到Sergio Pérez爆胎意外影響而不得不進站換胎的Mark Webber,遭受到後方Adrian Sutil失控打滑的追撞,造成右側散熱吊艙的破損,進而引發車輛失火,僅能將賽車停放至路面,繼新加坡站之後再一次空手而歸。

靠著兩次的Safety Car出勤,Kimi Räikkönen爬升至第2,最終奪下分站亞軍。

而Mark Webber賽車所引發的大火與濃煙也再次造成Safety Car的出勤,雖然因此而壓縮Sebastian Vettel的領先優勢。但第40圈比賽重新開始之後,Sebastian Vettel仍然能夠以每圈將進1秒的單圈速度優勢拉開與Kimi Räikkönen之間的差距,鞏固自身的領先優勢。最後毫無懸念的奪下4連勝,並將積分榜的領先優勢持續拉開,幾乎已可穩定奪取個人第4座車手世界冠軍。

領先獨走迎接方格旗的Sebastian Vettel再納一座韓國站分站冠軍獎盃,同時也拉開積分榜上的領先優勢。

後方Romain Grosjean雖然在受到隊友Kimi Räikkönen的超越後,兩人一度發生些許纏鬥,最後仍未擦出火花。讓Kimi Räikkönen奪下亞軍、第3位起跑的Romain Grosjean則是名列第3。在第1次重新起跑後進擊至第4位的Nico Hulkenberg,則是因為賽車的輪胎磨耗過快而努力奮戰,儘管一度被後方的Lewis Hamilton與Fernando Alonso追近,但靠著Sauber C32賽車優異的出彎速度,力守第4位的排名,為Sauber車隊奪下本賽季最佳的分站成績。

Nico Hulkenberg靠著性能不甚凸出的賽車壓制Lewis Hamilton與Fernando Alonso,寫下轉隊至Sauber後的最佳成績。

2013 F1韓國站比賽成績:

撰文=陳奕宏

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