國道計程收費年底上路，遠通電收依契約規定，應替收費員「轉置」工作，結果昨遭收費員及綠委蔡其昌踢爆，遠通只負責安排投遞履歷，若「轉介」不成，就直接以5個月的轉職金「買斷」工作權，明顯違反契約，高工局若不介入，年底恐將有965人因此失業。 日前，一名40歲、任職於竹田收費站的收費員，因擔心國道全面計程收費後從此失業，經濟壓力龐大，選擇在車內燒炭自殺，獨留6歲幼子。消息傳出，收費員工作權引發社會關注。 昨日蔡其昌召開記者會表示，當初遠通與高工局簽訂「民間參與高速公路電子收費系統建置及營運案」契約，白紙黑字訂有「既有收費人員吸收作為計畫」，承諾願意全數吸收需要轉置的收費員，並且會給予5年的工作保障，如今遠通公司卻違反契約。 蔡其昌指出，2006年迄今已有244名收費員遭資遣，只有16人轉置成功，其中僅10人仍在職；換言之，轉置成功率僅有4％。 一名線上收費員林富進出面證實確有此事。他說，遠通到目前只協助他投遞3封履歷，且不保證有面試機會或錄用。林富進更質疑遠通有意以5個月的轉職金，買斷他們的工作權。他指出，目前遠通只願意協助收費員3次媒合工作的機會，若無結果就只能領取5個月的轉職金，「我已經50歲，循正當管道投履歷還能有多少機會？」 另名收費員詹淑嬌則說，遠通電收應提供職訓服務。 出席記者會的高公局副局長吳木富替遠通緩頰表示，高公局可在1個月內完成收費員意向調查，並會向遠通爭取讓每個人都有8次的媒合機會。 遠通發言人周世惠則強調，未來遠通會更積極規劃媒合，並提供職能訓練；但媒合次數不是重點，而是如何落實合約，「要（媒合）100次，遠通電收也願意做到」。