環保署日前的環評委員會退回國7高速公路環評計畫，使得高雄市期待透過國7疏解國1、港區交通的計畫生變，高市府很錯愕，希望中央不要讓國7成為扼殺區域經濟發展的劊子手。
國民黨市議員陳麗娜受訪也批評中央政策反反覆覆，她說，推動國7新建工程是發展自由經濟示範區的配套條件，如果中央停止國7建設工程，勢必讓自由經濟示範區、洲際貨櫃中心和遊艇專區的輸運遭受擊。
環評委員否決國7的理由包括國7可紓解國1的疑慮、國7恐增加空污等，陳勁甫表示，市府在彙整申覆資料，將說明推動國7的必要性，及市府增闢綠地、降低空污的努力等，還有國7具交通疏散的經濟效益等評估。
交通局以資料指出，高雄港區每天約有12萬2000輛貨櫃和聯結車進出，大部分車流都循國1輸運港區貨物，如果不加速興建國7，限制大型聯結車轉行駛國7，將無法改善國1末端交通與市區交通搶道的亂象。
陳勁甫表示，交通局將持區域經濟發展和健全區域交通等理由，向國公局申覆國7建設工程，至於路線可能衝擊生態的疑慮，高市府願配合減到最低。