不過，遠雄企業團董事長趙藤雄表示，自由貿易港區就是境內關外特區，要在法令及技術上確實鬆綁，才有機會真正成功，因為政府沒有有效鬆綁，使得台灣人才很多、卻被困住了，沒有舞台可以發揮，讓台灣人很鬱卒，都是被政府綁住。
達福機場董事局主席薛維誠、機場執行長Jeff Fegan及達拉斯市及沃斯市的代表表示，希望儘快爭取台灣與達福機場客運直航，目前美國德州與台灣的進出口貿易額每年六十五億美元，其中四分之一來自達福機場，同時也是達福地區第四大貿易夥伴。
遠雄自由貿易港區與美國達拉斯福特沃斯國際機場簽署備忘錄後，雙方將依優勢互補的原則，協調運用雙方在自由貿易港區的發展經驗，合作進行自由貿易港區開發、經營、管理、服務與人才培育等合作項目進行交流，共同推動自由貿易港區與國際接軌。
遠雄自貿港位於桃園國際航空城核心發展區域，是台灣唯一的自由貿易空港（台灣現有五海港一空港）。趙藤雄指出，現在競爭趨勢是速度與創新，全球一六四○個機場有七十％均在擴建，以機場為重心，積極發展自由貿易港區，結合政策優惠及地理區位優勢進行兩岸分工、建立全球整合式物流服務，是遠雄自貿港的強項，在合作架構下，台灣將有更多元合作發展。