桃園國際機場捷運通車進度落後，高鐵局今（8）日表示，經過評估後，預計第一階段，三重到中壢，將以民國104年底，做為通車目標，實際通車時程如超過契約時程，每日將對包商開出逾1200萬元的罰款，並可能在2到4個月檢視，是否中止號誌的合約。
桃園國際機場聯外捷運系統，在去年8月核定通車的時程，為今年的10月，但是因為機電統包商，與下游包商發生契約爭議，再加上號誌電纜龜裂品質瑕疵，須全面進行更換，導致進度落後擴大。
捷運局長朱旭也對機場通車延後，再次表示歉意。他表示，初估在今年年中，所有土建工程可告一段落，機電除號誌總共有14個系統，除第二階段的行李處理、航班資訊等，其他的10個系統，可在年中開始進行測試，逾期罰款有合約10%的上限，如果超過，還可以提出損害賠償。
朱旭強調，要求廠商盡力把工程做完，如果趕進度成效不彰，也不排除中止契約，要在品質確保、系統穩定、全安無虞才會通車，有瑕疵的纜車已經全部更換，統包商已與下包廠商達成協議，提出專趕計畫，每日都會進行檢核，如果一段時間進度落後仍擴大，就會採取行動（中止契約）。
最遲的檢核點落在明年年初，朱旭說，也許在2到4個月，都可以有檢核點出來（是否中止合約），工程會現在審核中，依據採購法66條，得中止契約，是全部或一部中止，但要視實際狀況而定。
但是除了機場除號誌系統，其他都已經到位，朱旭指出，即使終止，也是會針對號誌來終止，包商已與供應商達成協議，會以國家與公共的利益為最優先，如果廠商拖在那邊，那就「長痛不如短痛」，但現在「已經走到最後一步」。
距離第一階段通車，也就是2年半的時間，朱旭並表示，號誌及纜車要在年底、明年初完成安裝，明年要以一整年時間，進行測試，把所有系統整合在一起，達到合約規範要求，才算完工。
第三區段時間，為達成完工條件後，捷運公司要進站，進行營運前測試與演練。