高鐵通車時間為2006年底，統計資料顯示，2007年周邊住宅區土地單價僅15至18萬元的桃園站，2013年每坪價格最高已達70萬元；2007年單價16到20萬元的新竹站，2013年也上升至50到65萬元不等；漲幅較小的台中站，則由每坪10至15萬元漲到20至25萬元。
至於目前未見明顯漲幅的嘉義、台南等站，趙正義強調，嘉義有知名觀光景點阿里山，因此吸引不少旅館業者目光；在台南方面，由於中研院有意在鄰近高鐵台南站處設立分院，部分建商也相當有興趣，短期內應會出現漲幅。
高鐵沿線的車站特定區土地，具有各城市門戶的區位優勢。趙正義指出，除可開發代表各城鄉風貌的特色產業外，高鐵站特定區土地也是不動產投資的新藍海，尤其尚未起漲的台中、嘉義、台南等站，更值得關注與佈局；此外，幾乎每個高鐵站，都有建置會議中心的需求，未來發展值得關注。
仲量聯行不動產策略顧問部資深協理侯文信說，台灣高鐵站的土地開發歷程，比日本新幹線車站周邊土地的開發時間還短，產業分布和就業機會，可望藉由高鐵帶動南移。