交通部高速鐵路工程局已確定機場捷運通車期勢必受機電工程嚴重落後影響再往後延，並正和機電主承包商日本丸紅公司協商可能延後時程。
高鐵局另發現丸紅在號誌系統設計上，疑違反合約規定，未自行設計而違約轉包，3月底提報行政院公共工程委員會裁定；不過，丸紅也提出申訴。
高鐵局說，依採購法規定，如果工程會裁定丸紅違約轉包，丸紅將遭停權1年，也就是1年內不得在台灣另承接新的工程。
機場捷運採土木與機電分開招標，土木工程進展順利已完工，機電系統是由日商丸紅、日立與川崎聯合承攬，由丸紅擔任主承包商，總金額新台幣250億元。
高鐵局說，丸紅與下包商有爭議，加上工程整合不理想，進度嚴重受影響，依據合約逾期完工罰款，將依得標金額每天萬分之5計算，約1200多萬元，原則上應從今年10月開始計算。
高鐵局去年8月宣布，原訂今年6月，機場捷運第1階段從三重到中壢通車期限，往後延到今年10月；不過，丸紅再次要求展延工期，交通部3月也證實，機捷通車期還要再延後。
交通部長葉匡時先前接受訪問時曾提到，希望機捷通車期最多再延1年，但是難度仍很高。