台北捷運「新店－淡水」不分了！信義線將在年底通車，過去以南北與東西向路網銜接為規畫，各界異音不斷，為考量乘客權益，台北市府18日下午宣布信義線通車後營運模式，希望將通車後對民眾的困擾降到最低。
捷運信義線2月已完成土建及機電系統工程，信義線新路型、人行道及路面更新改善工程預定6月底前就可以完工，依序將進行穩定度測試與初勘履勘作業，預計今(102)年底前就可營運通車。
台北市長郝龍斌表示，信義線加入營運後，將是繼板南線後第二條東西向路線，將大幅紓解板南線人潮，縮短市中心往返信義、南港地區時間，以「台北101/世貿」站前往「台北車站」僅須要11分鐘。
為顧及新店來往中正紀念堂至淡水旅客權益，考量「降低民眾不便」、「增加運輸效能」、「營運可行性」等關鍵因素，台北市府宣布將繼續維持目前新店－淡水營運模式。
信義線通車後將新增5個車站，採「象山到北投」的營運模式，同時為減少旅客衝擊，維持目前既有「新店到淡水」的行駛路線，以及新增加「台電大樓到西門」往返列車，往東旅客可在中正紀念堂站下一層轉乘信義線，轉乘板南線旅客可在台電大樓站換車至西門站，文湖線旅客可於大安站轉乘。
捷運局強調，配合跨線營運方案，中和線旅客轉乘方式更多元。往台大醫院以北的旅客，可直接在古亭站轉乘新店線外，想縮短候車時間或避免尖峰時段擁擠，就可以在古亭站轉乘至中正紀念堂站，或東門站同層對向轉乘信義線；往東旅客從東門站下層月台轉乘信義線或忠孝新生站轉乘板南線，也可以在古亭站轉搭「台電大樓－西門」，至西門商圈或轉乘板南線，選擇性增加、也方便許多。