根據考績委員會規定，交通部和其部屬機關所有員工人數，考績甲等的人不得超過總人數的七成五，換句話說，一定會有人拿到乙等的考績。
陳純敬說，員工考績若改為乙等為基準，員工表現優秀，考績就可以往上打到甲等，表現不好就打丙等。
陳純敬也轉述部長葉匡時昨日在部務會報對交通部同仁分享的內容，「太多的記過會造成員工對工作的推諉；太多的鼓勵會讓員工沒有理想性。」
陳純敬說，如果動不動就對員工記過處分，員工會因為擔心被記過，面對工作時就不願積極處理，「會變皮」；如果給員工過多的獎勵，記功就變成「利益」。
一名交通部基層員工表示，主管打考績還是以工作能力、內容、態度、熱誠做判定，很多在基層服務的員工是很辛苦的，如果因為考績制度的規定，一定要有員工要被打乙等，這樣對基層認真的員工是很不公平的。
陳純敬認為，很多企業沒有功過的制度，但也管理的很好，交通部會進行檢討，未來交通部在打考績和記功過時，會更謹慎。