交長要求高鐵局徹查 月底前確認通車時程／機捷下包商自首轉包 丸紅轉列嫌疑人

丸紅若堅拒釐清 最重將停權

機場捷運機電系統承包商日商丸紅屢遭檢舉違法、違約轉包號誌系統，高鐵局長期均以「查無實證」結案。本報上月揭露機捷下包商英商英維斯發函高鐵局「自首」轉包號誌系統，高鐵局原本堅持「不能單憑一封信認定」，在信件曝光後，高鐵局態度已有變化。

高鐵局局長朱旭證實，目前「認定丸紅有轉包嫌疑」，已要求丸紅必須釐清，丸紅如仍以「簽有保密條款」為由，不提供與英維斯的原始合約，會將丸紅移送工程會，最嚴重的情況，丸紅將遭停權，一年內不得延攬台灣任何公共工程。

根據記者取得的英維斯「自首」文件，英維斯除承認轉包，負責號誌系統的設計與施作，也針對機捷通車不斷延後提出解決「方案」，要求高鐵局直接簽約，或承諾督促丸紅會按時付款。

官員：英商與丸紅的付款糾紛

信件內容也顯示，在英維斯發出此信函前，就曾與高鐵局官員見面討論此事，與朱旭等官員上月低調表示知道有這封信的說法，顯然有很大出入。

朱旭證實，事前確實曾與英維斯碰面，英維斯提出直接簽約等要求，但機捷機電系統是丸紅等三家日商聯合承攬，高鐵局已與三家日商簽約，不可能再與英維斯簽約。

他直言，此案無法照英維斯的期待來解決，根據高鐵局瞭解，丸紅和英維斯之間，確實有付款糾紛，英維斯的動作，「說穿了就是錢的問題」！會要求丸紅儘速解決。

葉匡時表示，已要求高鐵局釐清丸紅是否違約、違法轉包爭議。對機捷因為機電標落後導致通車時程不斷展延，他表示，已要求高鐵局重新評估通車時程，「月底就會明朗」。