長榮航台北－日本岡山航線將以MD-90機型營運，每周三、六飛航。岡山位處日本中國地區，有「晴天之國」的美稱，距離大阪僅40分鐘的新幹線車程，長榮航表示，此航線開航後，將可搭配每周7班的大阪航線，方便旅客安排不同點進出的多元化行程。
另一方面，長榮航積極耕耘北海道市場，5月2日再新闢台北－旭川航線，每周以A330-200機型飛航3班，同時，台北－函館航線增至每周4班，若再搭配每周7班的台北－札幌航線，屆時每天將有2個航班往返台北－北海道地區，成為飛航兩地航班最密集、座位數最多的航空公司。
不過，因岡山、新潟2航點淡旺季明顯，為發揮最大營運效益並持續培養市場，該2條航線將以「季節性定期班機」方式營運。每年4月至11月飛航台北－日本岡山，期間為岡山地區春季賞櫻、暑假旅遊以及秋季賞楓的旅遊旺季；12月至翌年3月則飛航台北－新潟，為當地滑雪、泡湯旅遊的最佳時機，同時也是新潟地區農閒時段，有利開發更多日客來台觀光。
長榮航董事長張國煒表示，今年客運表現穩定，可望優於去年，尤其6月正式加入星空聯盟後，可運用聯盟資源大幅提升服務品質，再搭配聯盟擁有龐大的國際客源，預期能讓帶動國際旅客載客量增加3-5%。