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散裝海運低迷 法人中立裕民

中央商情網/ 2013.02.22 00:00
(中央社記者趙曉慧台北2013年2月22日電)散裝海運市場低迷,法人認為,現貨船舶營運的虧損價位太久,長期合約到期後,無法以高價更新合約,因此維持裕民(2606)的中立評等,目標價新台幣34.1元。

波羅的海指數(BDI)平均僅953點,遠低於損平點所需的1500點水準。

宏遠證券認為,這導致裕民長期合約船舶的獲利,已無法彌補現貨船舶的營運損失。且合約陸續到期後,不但無法以高價更新合約,轉成現貨船舶之後成為虧損的來源。

宏遠預期,今年全年BDI平均978點,估計裕民今年全年稅後每股虧損0.11元。

今全球散裝運輸供給成長率將高達11.6%,供給過剩的態勢相當明顯。

宏遠因此認為,全球散裝航運產業可望在2014年進入打底階段,在2015年進入復甦階段,但時間尚久,仍存在不確定性。

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