振興鐵道經濟！臺鐵局最新EMU900上線 迎向「臺鐵捷運化」
台灣產經新聞網/TW News Hub
4 年前
搭火車是許多人的日常，也是出外旅行的工具之一。伴隨國內南迴線鐵路電氣化完工，以及西部幹線捷運化政策，日前臺鐵展開「整體購車計畫」，預計到2026年共引進1,282輛新車，並逐步汰換老舊車種，正式邁向綠色運輸時代。這項計畫當中最受矚目，即是購入被譽為「史上最美區間車」的電聯車系列「EMU900」車組。
迎向臺鐵捷運化新願景，提升行車效率解決乘客長期痛點
臺鐵局副局長馮輝昇表示，本次購入的EMU900肩負重要使命，由於臺鐵局目前部分區間車齡老舊，妥善率亟需提升，加上政府提倡環保理念，期望縮減私人運具使用比例。對於仰賴火車的通勤者而言，EMU900更有效解決過往搭乘區間車的痛點。
馮輝昇解釋，EMU900車廂配置再優化，整體運能可望提升40%，針對北部都會區的尖峰時段，提供大眾便捷、舒適的通勤運輸服務；以及因應中南部區間列車的排班，改善班次過少、班距過長等狀況，讓火車服務迎向類捷運化服務轉型目標。
盤點EMU900亮點設計，人性化設計關注各族群實際需求
除了搭乘感受講究舒適，EMU900的細節設計也不同以往。馮輝昇細數，這款新車相當重視美學及嶄新的乘坐體驗。車廂內採用馬卡龍配色，座位規劃與捷運車廂相仿，讓內部空間顯得寬敞，旅客上下車動線也更為流暢。
因應特殊族群需求，EMU900還導入多項友善設計，例如整個列車的輪椅位置多達8個，無障礙設施集中在乘務室旁，讓列車長可就近服務身障人士。又或是針對孕婦族群，提供專屬搖控器以提醒乘客讓位給孕婦。
隨著疫情升溫，臺鐵局除了加強清潔消毒，也在車廂廁所增設洗手乳和感應水龍頭，並透過車班及人力調度積極配合防疫，打造更安心的乘車體驗。
大眾關注的安全議題，EMU900更全面優化「列車控制監視系統(TCMS)」讓司機員可掌握多項行車數據（包括行車速度、空調溫度、煙霧感測等）。適時彈性配置車速以節省15%能源，同時全面保障旅客安全。
臺鐵局聯手運具原廠創造三贏，互信協作建立跨國採購典範
事實上，臺鐵局採購、驗收EMU900階段遇上新冠疫情干擾，為了讓新車盡早上路，馮輝昇分享他們超前部署經歷多次沙盤推演，持續與設備/系統製造原廠、第三方獨立驗證與認證公司(IV&V) 透過面對面、遠距視訊的溝通，建立互信的協作模式。
身為試車小組一員的臺鐵局司機員陳彥儒表示，在擬定試車計畫後，針對多種性能反覆進行測試，盡可能盤點各項回饋讓原廠做校正、調整。同時臺鐵局也展開一系列教育訓練課程，讓各區段司機員，迅速熟悉EMU900的操作。
本次採購、驗收EMU900展現臺鐵局作業流程新典範，馮輝昇回應：「因為我們要求高才有好品質，協力廠商願意配合改進，我們雙方獲得win-win寶貴經驗」。EMU900不僅展現多贏局面，馮輝昇更盼望新一代區間車復興鐵道經濟，帶動地方旅遊商機。（本文為臺灣鐵路管理局廣告）
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