系統主動媒合棄權車票與需求者
台鐵目前訂票作法是：民眾訂票後須在二天內取票，一旦沒有取票，座位會重新丟入訂票系統販售。沒有訂到票的民眾，就只能等這些棄權票被丟入系統時，再重新訂票，不僅得多次熬夜、上網、等待…，還不見得訂得到票。
台鐵局長范植谷表示，這種買票情況確實勞民傷神，過去他擔任台汽公司董事長時，台汽就有「補位」制，買不到票的民眾可以買補位票，一旦車上有空位，不必再買票，而是依序補位，台鐵可比照此一作法。
目前只為會員提供媒合措施
台鐵目前為會員提供的媒合措施，就很接近補位制。只要是中華民國國民，進入台鐵網頁的「會員服務系統」，登錄身分證字號與電子郵件信箱，就可以加入成為台鐵會員。訂不到票的會員在網頁上填寫個人需求，等到開放訂票兩天後，出現棄權票時，台鐵會優先幫會員媒合，去年平均一天媒合將近四百張車票。
但問題是，台鐵平時在發車前十四天開放訂票，遇到年節長假時，開放訂票時間會提前，但幫會員媒合作法未隨著調整，會員還是要等開放訂票兩天後、即發車前十二天，才能確認自己是否訂到票。例如此次春節疏運期至二月十八日，但台鐵一月廿二日就開放訂票，會員如果要搭二月十八日的火車，仍得等到二月七日、小年夜前一天，才會知道有無車票，對苦等車票的旅客而言，無異是煎熬，很難規劃行程。
每班列車補位量將限一至兩成內
官員表示，目前第一階段會先修正會員媒合期限，讓會員能在車票開賣二天後就知道媒合結果。
第二階段則擴及非會員，系統媒合後，會以簡訊或電子郵件通知民眾媒合結果，但為免媒合爆量，每班列車的「補位」需求量，會限制在一至二成以內，這樣就更接近「補位」精神。
范植谷說，修正會員制媒合措施，速度應該比較快，訂票網頁的改善則需要一段時間，春節已經來不及了，下一個連假則在二二八假期，等過完春節才能開始修正，最晚應該會在清明節或端午節假期推出。