汽車界「雙B」Benz、BMW向來是高級車代表，兩大德國車廠的汽車組裝品質好，底盤剛性、操控都具一流水準，也是車主身分地位的象徵，相對售價也高。近幾年台灣景氣低迷，中古雙B改裝的計程車能見度愈來愈高，在豐田小黃滿街跑的同時，瞥見雙B計程車的機會增多。賓士S系列、BMW7字頭屬於老闆級座駕，車身大、乘坐舒適、排氣量也高，不過雙B大車油耗驚人、保養維修也貴，全新車動輒4、500百萬元，儘管小黃可省掉牌照稅，但折舊、油耗、保養費用驚人，用雙B新車當營業計程車並不划算。相較之下，豐田Toyota品質好、毛病少、省油、耐操、折舊率低、維修價格合理，近幾年國產豐田車當道，房車Vios、Altis、Camry、休旅款的Wish銷售數字佳，尤其2.0到2.4升的Camry、Wish兩款車，已經成了台灣計程車主流，共通特色是外觀大方、乘坐空間也舒適。不過台灣景氣持續低迷，不少雙B車主乾脆將原有的中古車改裝成小黃，考到職業駕照後開上路載客，其中又以賓士E系列較多，偶爾也能見到舊款S系列「大水牛」，或車身尺碼較小的C系列烤黃漆上街營業。改裝成小黃的BMW則以5系列居多，3系列尺寸較小，乘坐空間不夠寬敞，7系列空間夠大、夠豪華、也夠氣派，但新大7價格昂貴，若以改裝小黃出現，也屬驚鴻一瞥。另外，豪華款的舊型Lexus凌志LS400甚至較新的LS430也加入計程車行列。也有小黃運將從中古車市場買來年份較老的雙B，改裝後上路營業，只需2、30萬元就能上手，比國產新車便宜，運將靠著雙B品牌吸引乘客，增加載客率與營業收入，再加電話叫車服務，營業額超過10萬並非夢想。但最擔心的是買到狀況不佳的舊雙B，常進場修理就麻煩了。一名賓士E320的小黃運將林先生表示，他原本開裕隆計程車，後來想換車，朋友剛好有賓士中古車要賣，他花了45萬元購買，並加以烤漆換裝，「雖然比較耗油，但我這部賓士品質很好，內行乘客都很滿意，預約叫車的比例跟著提高，不用在大街上白花油，還是划算！」想知道世界各角落有那些有趣好玩的事情請至【FUN！欣鮮事】專題！！http://www.xinmedia.com/n/featurestory_list.aspx?collectionid=144