汽機車搶道 關渡大橋行路險

交通部公路總局第一區養護工程處中和工務段段長王雲峰回應，關渡大橋於民國七十二年通車啟用，當初設計監造時，就規劃汽機車混合車道，橋面總寬度為十六米，一個車道為四米，劃設機車道需扣除一米半左右，屆時將擠壓原有車道空間，造成更多交通亂象，他坦言，受限於現有結構及腹地，無法再更改。

市民謝小姐說，每次騎車行經關渡大橋往淡水方向，都覺得戰戰兢兢，一方面必須隨時注意後方來車，避免碰撞，另一方面則要閃躲公車、貨車及工程車等大型車輛，「在夾縫中求生存」，她曾目睹機車與汽車在橋上發生車禍，真的很危險。

旁邊通道是人行道 非自行車道

王雲峰說，先前也有許多民眾陳情表示，「為什麼關渡大橋上規劃自行車道，獨厚單車族，卻缺乏機車專用道，很不公平」。他解釋，一旁通道其實是人行道，因關渡大橋串聯台北市與新北市自行車道，許多車友為貪圖一時方便，騎上人行道，讓民眾產生誤會。

王雲峰表示，上橋與下橋處的機車專用道，是因應民眾需求才加設，盼提醒用路人注意行車安全，將評估是否有其他改善方法。