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今起泰山收費站 回數票跟現金擠「道」

中時電子報/葉芷妘/台北報導 2012.10.29 00:00
受五楊高架拓寬工程影響,車流量極大的國道一號泰山收費站,今日起周一凌晨零時到周五中午十二時,南下及北上全面封閉小型車回數票專用車道,使用回數票的用路人若未申裝eTAG,就必須與持現金繳費的車輛一起擠「回數票/現金」道。有用路人抗議,通過收費站更費時,高公局不應任意犧牲他們的權益。

國道高速公路局表示,回數票專用車道僅周五中午到周日晚上十二時開放通行,駕駛人經過泰山收費站時,應避免走錯車道,以免臨時變換車道,影響行車安全及順暢。

泰山收費站雙車流量平均每日雙向約廿四萬輛次,其中走ETC車道約十四萬輛次、人工收費車道六萬八千輛次(回數票車道約四萬輛次,其餘為付現金車次)。

高公局表示,因五楊高架施工區左側的「回數票」車道常塞車,右側三個「現金/回數票」車道車潮較少,加上泰山收費站ETC車道使用率在上班日尖峰時段達七十五%,因此決定今日起,周一凌晨零時至周五中午十二時,採ETC及人工收費車輛分離措施,減少收費站區交通壅塞。

通勤族李先生表示,持回數票通過收費站的速度比現金車道快,高公局取消回數票專用車道,讓持回數票和付現金的用路人全部擠在「現金/回數票」車道,加長持回數票輛的過站時間,完全漠視及犧牲持回數票用路人的權益。高公局業務組表示從國道主線進入泰山收費站的距離僅一百公尺,如果從右側三個「現金/回數票」車道中開闢一個「回數票」車道,駕駛人要在短短一百公尺內辨識和變換車道,很容易造成塞車和擦撞事故,高公局才取消「回數票」專用車道。

高公局提醒用路人,非ETC小型車進入收費站區前,要盡早變換至工區右側的「現金/回數票」車道繳費過站。

遠通電收也表示,周四起,eTAG用戶通過收費站一小時後,即可透過APP、遠通網站及客服語音查詢獲知帳戶餘額,若帳戶餘額低於一二○元,遠通會發手機簡訊通知,查詢網站頁面也會有儲值提醒。

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