鼎金系統交流道兼具國道1號與國道10號的系統轉換功能及高雄市北區進出國道的重要出入口，為了改善該系統交流道及聯絡道路經常性的交通壅塞問題，高雄市政府提出多項短中長期改善計畫，並規劃增設鼎力路南下匝道，新增匝道長約732公尺，環道配合調整路堤段線型約167公尺，預計103年底前可以興建完成通車。
鼎金系統交流道由於其便利性，造成國道路網在市區內過多短途使用，加上鄰近地區人口成長及高鐵左營站的啟用，使交流道車流量快速成長，目前是國道交通最複雜交流道之ㄧ。交流道南下大中路平面出口匝道因下匝道車流量大以及仁武澄觀路往國道1號車流常藉由大中路迴轉上國道，造成大量車流在大中路交織干擾，形成經常性壅塞以致於回堵到主線，增設鼎力路出口匝道後經評估可分流約六成經大中一路的車流量，非常具有效益。
該增設鼎力路南下匝道計畫經市府工務局新工處完成評估並經高公局於101年5月18日審議通過，後續由高公局辦理工程規劃設計及施工作業，市府配合辦理工程用地取得及都市計畫變更作業。工務局表示，增設匝道用地大部分皆位於國道用地範圍內，於國道用地範圍外局部牴觸私有的住宅區土地約140平方公尺，將由新工處配合辦理用地取得作業，增設鼎力路南下匝道由高工局設計及施工，基於及早紓解車流，市府將協調高工局在明年中設計完成，103年底前通車。
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