工務局長承諾評估改善
台北市工務局長張培義承諾會對該處進行研究，評估改善方法；台北市交工處表示，會委託專家進行研究，如有改善之道，會再編列預算進行施工、改進。
梁文傑透露，本身是機車族，六、七年前騎車從台北方向行經重陽橋時，即因彎道過大而摔車。
梁文傑說，重陽橋為台北市社子與新北市三蘆區的連結橋樑，住在士林、北投的民眾若要到三蘆、新莊，或是三蘆、新莊民眾要到士林、北投，必然會選擇最近距離的重陽橋，而交通流量龐大的重陽橋，機車道設計卻一直為民眾所詬病。
梁文傑指出，重陽橋機車道為了配合讓環河快速道路連結重陽橋，將重陽橋原本的機車道截直取彎，變成一個三百六十度的大彎，導致上下橋的機車騎士，必須先通過一個九十度急右彎，再過一百八十度的大迴轉，最後還有一個九十度的右轉彎，才能順利走上直線路段。
根據梁文傑調閱資料，從九十九年至今年九月底，重陽橋機車道共發生三十一件事故，造成四十六人受傷。
梁文傑表示，重陽橋一百八十度大迴轉路段，還有民眾自行黏貼「南無阿彌陀佛」等佛號，可見民眾對市府已是「無言以對」，他要求市府重新檢討及規劃，還給市民一條安全回家的路。