豐田、本田、日產、鈴木汽車週二公布9月在中國的汽車銷量，與去年同期相比，豐田劇減49%至4.41萬輛；本田縮減41%至約3.39萬輛；日產驟縮35%至約7.61萬輛；鈴木亦大減43%至1.6萬輛。
稍早前，馬自達與三菱在上週公布數據也顯示，9月在中國的銷量受重創，與去年同期相比分別縮減35%、63%，至約1.33萬輛、2340輛。
各日系廠牌中，中國銷量佔全球市場比重最高的前三名分別為日產、本田與馬自達。2011年，日產在中國銷量佔全球比率為27%，本田的比率為20%，馬自達 則為18%，日本國內最大車廠豐田的比率則為12%。
中國乘用車市場信息聯席會指出，今年日系車廠恐將自2005年以來首度喪失中國市佔率領先地位。根據官方數據，截至8月，日系車廠在中國市佔率約21.2%，已低於去年同期的21.6%。
相對地，德系車廠在中國市佔率則從21.3%增至23.3%，韓國車廠也從9%增至9.3%，另寶馬9月在中國銷量暴增55%、福斯豪華車款奧迪增加20%、現代汽車也成長15%。
日本政府9月中旬宣布，將購買釣魚台列嶼、以國有化措施化解領土爭議，引發中國各地強烈反日示威與抗議，日中外交關係緊張進一步影響到兩國間的旅遊、貿易與商業關係，抵制日貨聲浪高漲，日系汽車在中國各地遭受攻擊、縱火、毀壞的事件頻傳。
東京高木證券（Takagi Securities）分析師勇崎聰（Satoshi Yuzaki）表示，中國民眾現在害怕購買日本汽車，若爭議不解決的話，日本車廠受衝擊程度無法衡量，這對獲利將造成持續性影響。