圖說:根據調查，迴龍站近三年成長幅度高達27%。（記者盧育君攝）
欣傳媒 | 記者楊淑伶／專題報導
台北捷運每天平均疏通160萬名通勤族，成功的捷運經驗，使得房產市場出現「逢站必漲」的現象，捷運路線成為房市躍動的最大動能。於9月30日正式通車的東門站，隨著這條「橘線」的中和線與新蘆線連接貫通，讓原本前往東區上班的民眾，不再需要從台北車站轉板南線往東區，可直接由東門站接忠孝新生站轉乘板南線，通車時間縮短，加上預計明年通車的信義線也包含東門站，未來通往大安、世貿、台北101將更加便捷，交通便利性大幅提升，增加通勤上班族在中、永和及新店的購屋意願，也讓周邊房價跟著捷運一起啟動。
東門帶動雙和新店房價看漲根據房仲業者統計，9月東門站周邊物件詢問度較之前多3到4成，未來潛力持續看好，而東門站現在周邊平均房價92.5萬元，近兩年漲幅已達17.5%；另外沿線雙捷運交會點利多加持，捷運古亭站、忠孝新生站近兩年漲幅分別達18.2%與6.5%。
原本房價就居高不下的永康商圈，隨著捷運東門站開通後，房價更是看俏，目前永康商圈舊公寓約每坪90至95萬元，中古大樓約每坪92至98萬元，預售屋更高達每坪130至160萬元。而永康商圈更因為東門站通車再度吸引人潮與商家進駐，永慶房產集團研究發展中心經理黃舒衛表示，房價原本已居高不下的永康商圈，除了東門站加持，預計最快年底通車的捷運信義線，所經之處是台北市房價最貴的大安區和信義區，大安森林公園、信義計劃區都有發展成熟的豪宅聚落，可謂房價最貴的燙金捷運線。
因為通車話題加持，商圈店面租金行情目前約每坪8,000到10,000元，不只餐飲美食店家林立，就連旅行社、3C產品、電信業者也跟著進駐。永康發展協會理事長劉鴻翔表示，雖然因為「冰館」的遷移，使得人潮驟減、業績不如以往，但東門站主打出站就是商圈的方便性，廣大轉乘人潮商機，看好本土客、觀光客勢人數勢必增加，預估可帶動業績2至5成。
因應這一波東門站分流效應，帶動沿線具潛力的雙捷運交會站區房價受惠，如古亭站位於「捷運金三角」位置，現在平均房價約67.3萬元，近兩年漲幅約18.2%，且明星學校林立，後市可期；而中正區的忠孝新生周邊的房市交易量，受捷運及明星學區題材激勵，交易量從6月開始就有顯著成長至奢侈稅前的水準，在單月甚至有超過250件以上的成交情形，加上緊鄰光華數位新天地，且鴻海集團打造的台北秋葉原計畫將在2014年完工，預估可增加3,000名以上的工作機會，帶動附近店面與住宅需求。
實現交通利多迴龍站三年漲27%根據房仲業者調查，適合首購族購買的地段中，以新莊線迴龍站近三年漲幅最大，新成屋每坪從2010年的18至25萬元，成長至每坪22至33萬元，成長幅度高達27%，其中中古大樓產品漲幅甚至突破32%，一般公寓產品漲幅也逾21%。
目前捷運新莊線迴龍站的站體已經完工，正作為儲車區，預計2013年底全線通車，並預估2018年萬大樹林線在樹林地區將設立七站，最後一站將與新莊線迴龍站交會。而在下新莊迴龍、丹鳳一帶，以往為傳統產業工業區，周圍房價沒有明顯的漲幅，但近年來受惠捷運新莊線利多優勢，推案四起，且案名多和捷運連結，舉凡「捷運首席」、「捷運臻境」、「捷運好境」、「捷運躍境」等建案，大打捷運旗幟吸引購屋客，目前新案每坪單價已突破3字頭。
好房網協理鄭惠文表示，從過去的歷史經驗中得知，在捷運路線確定後，周邊房市就出現第一波漲幅，吸引建商卡位推出新建案，帶動當地房價的指標價格。但在捷運開挖階段，因為經歷長期的交通黑暗期，捷運沿線周邊店家生意大受影響，使得房價出現停滯或是些微下跌的走勢，直到捷運興建完成，即將通車上路之際，房價又會再次呈現上揚走勢，若有雙捷運交會或是周邊有大型公共建設案，該站點房價將呈現長期穩定成長的趨勢，為最具漲幅的捷運黃金站。