回到頂端
|||
熱門: 價值觀 虐貓案 Google

造紙氫氣變能源 東華大學開發氫能車

自由時報/ 2012.09.17 00:00
〔自由時報記者林欣漢/花蓮報導〕中華紙漿在造紙過程中,每年產生四百五十噸氫氣,這些氫氣可提供五萬輛氫能機車使用!

辦活動 讓民眾騎乘體驗氫能汽機車

昨天是國際保護臭氧層日,東華大學與中華紙漿合作研發氫能汽機車,並在中華紙漿花蓮廠舉辦氫能車體驗(見圖,記者林欣漢攝) 、氫能城市論壇活動,現場讓民眾騎乘體驗氫能汽機車,並展示氫燃料電池各種用途,下午在東華大學能源科技中心邀學者、業者探討對未來開發綠色能源的展望。

東華大學創新育成中心主任黃得瑞說,起初研發以氫氣作為替代能源時,因成本高不被看好,但隨著技術改進,發現氫能源可運用工業排放的廢氣,對環境零污染,與太陽能發電相比,又有方便貯存的優點。

台灣新能源產業促進協會理事長黃林輝說,以氫氣當燃料的電池,可透過催化等反應把空氣中的氫氣、氧氣轉換為電能與水,電力用來驅動車輛行駛,排放物只有水氣,不會有二氧化碳等污染。

機車造價約7萬 期待量產後會便宜

「把過去不要的變黃金!」黃林輝說,一輛氫能機車最高時速六十公里,以平均時速三十公里計算,一個氫燃料電池約可跑八十多公里,約一星期換一個電池,未來可以到便利超商、加油站、機車行更換,雖然目前氫能機車造價約七萬元,但未來可量產後,價格會愈來愈便宜。

中華紙漿總經理黃鯤雄說,造紙過程中每年會產生四百五十噸氫氣,十多年來沒好好回收再利用,「都浪費掉了。」東華大學校長吳茂昆也說,包括中華紙漿在內的業者,有很多氫氣、肥料等發展物質,是提供花蓮地區有機無毒農業、節能減碳的重要資源,未來會積極與業者合作、輔導,推廣再生能源與低碳交通工具,讓花蓮成為健康城市。

花蓮縣環保局長鮑明鈞說,環保局已準備好十輛電動大巴士,預定在太魯閣國家公園管理處接駁觀光客,目前已經在申請執照、規劃停車場,未來氫能汽機車若能量產,也有可能引進做為接駁車輛。

社群留言