身世坎坷的新北投火車站，興建於一九一六年，以台灣紅檜木為主要建材，屋頂闢有四座對稱的雕花氣窗，早期為三孔老虎窗形式；一九三七年車站擴建，增為四個老虎窗圓孔，建築形式沿用至今，為台灣經典建築。
隨著北投廢娼，觀光業下滑，新北投車站一度成為「簡易站」，一九八八年因捷運興建，火車站因而走入歷史，政府原本規劃直接將車站拆除，後經建築師李重耀的牽線，最後以象徵性的一元賣給專門收購各地文化的彰化台灣民俗村，創辦人施金山耗資千萬一磚一瓦組裝重建，也替台北人保存這項珍貴的車站記憶。
八頭里仁協會理事林冠宏感慨，當年為吳伯雄擔任台北市長任內，早期面對開發總認為「舊的不去，新的不來」，「一元賤賣」的決定當時搞不好還被「額手稱慶」，直到近年來文化意識的抬頭，才逐漸意識到歷史的錯誤。至今要追究責任恐怕已是「無頭公案」，只能深自檢討、記取教訓。
台北市議員吳思瑤也說，當年面對建設開發與古蹟保存時的輕率決定，今日得花更多心力及鉅資去搶救，新北投車站的例子值得所有執政者引以為鑑，不該重蹈覆轍。