「今日美國報」（USA Today）與「底特律自由報」（Detroit Free Press）報導，幾年前獲得聯邦政府貸款紓困的通用汽車公司，極力想要避免成為競選口水戰中心。因此，儘管美國財政部還是通用最大股東，至少到11月6日選舉日以前，通用都禁止候選人參觀工廠。
這家底特律汽車大廠希望大家把通用當作成功案例，而不是任何陣營的選戰工具。畢竟，無論是民主黨員、共和黨員還是無黨籍人士，他們都會買車子。
主管全球公共政策的通用副總裁佛格森（Bob Ferguson）說：「我們想把所有精力投入在銷售汽車與卡車上。」他說：「這是我們等不及11月趕快過去的委婉說法。」
通用與專家表示，通用在遊說某些聯邦議題上刻意保持低調，實際上是在選舉結束前竭力躲避。
不過，在度過2009年獲聯邦政府金援的破產危機後，通用就卡在鎂光燈下。美國財政部提供495億美元紓困款項，儘管目前已經收回超過230億美元，還是持有32%新通用普通股股份。
歐巴馬認為他在拯救通用上有功，他2月表示，通用自2009年以來已增加20萬個工作機會。不過，羅姆尼試圖以此對付歐巴馬，稱這起紓困案對納稅人來說，是糟糕又昂貴的交易。這兩名候選人預計將持續拿通用紓困案與起死回生的詳情互相攻訐。
美國副總統拜登（Joe Biden）22日在底特律喊出讓通用主管感到畏縮的競選口號--「賓拉登死了，通用活了」。
批評歐巴馬的人稱通用是「政府汽車公司」（Government Motors），但支持歐巴馬的人稱，救了通用與克萊斯勒（Chrysler），證明歐巴馬的領導能力。（譯者：中央社張曉雯）