排班區計程車 可免熄火
其他修正內容還包括：進入公共場合排班區的計程車可以免熄火；遊覽車到達旅遊景點之後，如果車上有旅客不願意下車，司機可以發動引擎，維持車內空調；各類車輛乘客上下車的時間，不算怠速；柴油車發動引擎進行「積碳清除」動作時不算怠速；在路邊被環保單位攔檢進行稽查或檢測的車輛，也不算怠速。
環保署空保處長謝燕儒表示，環保署近期內將預告修正內容，召開機關間研商會議、舉辦公聽會聽取各界意見之後，預計九月即可完成修法。
氣溫30度 車內可達60度
謝燕儒表示，環保署實測過，當車外氣溫三十度時，車內如果不開空調，溫度可能高達五十至六十度，一般人確實難以承受，因此決定以氣象預報為準，前一天預報超過三十度的縣市，隔天即不取締怠速。
計程車部分將比照香港做法，進入排班區的計程車可以免熄火，此外，有些計程車在路口或路邊候客，環保署也考慮排除怠速規定，但還要聽取各界意見。
怠速6月開罰 民怨不斷
為了節能減碳、減少空氣污染，環保署依照「空污法」規定訂定「機動車輛停車怠速管理辦法」，今年三月一日起開始取締怠速（車輛不熄火）。在路邊、停車場及其他供機動車輛停放、接駁、轉運場所，怠速超過三分鐘將遭到取締。經宣導三個月後，再從六月一日起開罰。
違法者機車罰鍰從一千五百元起跳，逐次遞增，最高一萬五千元；小型車三千元起跳，逐次遞增，最高三萬元；大型車從五千元起跳，最高六萬元。
但怠速新制實施後，民怨湧入環保署，認為台灣天氣炎熱，如果車內不開空調容易中暑，熄火下車又相當麻煩。環保單位也擔心擾民，不敢貿然開單，迄今僅有台南市環保局開了全國唯一一張罰單。環保署考量各方意見，參考鄰近國家經驗、台灣氣候與民情，決定放寬部分規定。