遠通電收說，免費eTag剛推出時，平均每天申裝戶都超過2萬，但隨著用戶增加，車輛通過ETC車道速度，反而比人工收費車道慢，讓部分民眾對申裝eTag卻步。
交通部高速公路局19日已在汐止、楊梅及龍潭，增開小型車ETC車道，並正規劃在假日增開中南部8個收費站ETC車道。
遠通電收希望高公局能加速增開ETC車道，除了讓民眾對ETC更有信心，增加申裝意願外，也可提高ETC利用率。
現在ETC用戶，包括eTag及原本120多萬裝設OBU的車輛，約有200萬戶。遠通電收統計，最高日利用率曾達到58%。
不過，根據高公局與遠通電收合約，到6月30日的年利用率應達65%，遠通實際只有約42%。
遠通電收因不服高公局以利用率不足，要處新台幣2.2億元罰款，已申請召開協調委員會。協調委員會預定26日開會。
遠通電收相信，只要早日多增開ETC車道，有助eTag申裝量再快速增加。