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有關基金全納入 議員憂排擠其他單位收入

自由時報/ 2012.07.21 00:00
〔自由時報記者唐在馨/台中報導〕市府交通局長林良泰昨天表示,交通局準備編列「大眾運輸建設基金」,把所有跟交通局有關的收入全部納入,但議員卻質疑,不但可能排擠到其他單位的基金收入,恐怕這項基金仍然是「入不敷出」。

林良泰表示,目前交通局規劃除了BRT的票務收入外,沿線場站的土地開發、轉運站開發、交通局本身停車場基金、甚至包括交通裁罰基金,以至空污基金,都可以納入這項基金的收入,甚至,BRT行經的各重劃區、也可動用重劃基金補助。

對此,民進黨議員陳淑華就質疑,交通局的作法,是把所有有關交通建設的收入,乃至其他單位的收入,都拿去做BRT,有沒有預算排擠?例如,停車場管理基金未來如果要拿去做為BRT建設損益兩平的收入,那就可以斷言,大台中將無財源做新停車場的建設。

如果BRT也動用到重劃基金、平均地權基金,那各期重劃區、區段徵收,原本可以拿來做道路、公共建設的經費,也會遭到排擠。

國民黨議員陳有江昨天聞言也表示「不可思議」,他說,空污基金是環保局的主要收入來源之一,把空污基金拿去支援BRT,於法可以嗎?而沿線土地開發恐怕也未必像真正捷運站開發一樣,有顯著而立即的土地增值,到底怎麼做到「損益兩平」?陳有江說:「很想看看預算編出來是如何」?

副市長蕭家淇說,現在是丟一個「課題」給交通局,先看看交通局如何規劃財務,如果真的不行,就只能衝擊到本預算。

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