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北捷月台「第三隻眼」系統啟動 守護旅客平安

台灣好新聞/ 2012.05.04 00:00
台北中心/台北報導

台北捷運列車一部接著一部駛進車站,平均每日平安載運超過161萬人次旅客,為了守護旅客安全,列車司機員於短暫停靠站時間,步出駕駛室,除了目視並不時將目光移至為其量身打造的4分割「月台旅客人潮監視系統」,確認、再確認每位旅客都安全下、上車,才會關上車門繼續駛向下一個車站。

台北捷運公司指出,司機員執勤時除以目視了解第1、2節車廂旅客上下車情形外,另透過4分割「月台旅客人潮監視系統」了解其餘4節車廂與月台門間旅客動態,司機員稱該系統為他們的「第三隻眼」。目前,台北車站(淡水線、南港線)、圓山站、忠孝復興站、國父紀念館站、市政府站等6個已加裝月台門車站已經裝設該監視系統,後續將隨車站月台門增設工程同步設置。

台北捷運系統初期路網興建時,雖已於高運量車站月台兩端裝設2部螢幕,讓司機員分別監看整個月台搭車人潮概況,台北捷運公司考量部分捷運高運量月臺採弧形設計或加裝月台門,為讓司機員於停靠站時間,清楚監看每1節車廂旅客上下車情形,並且國外其他地鐵系統曾發生旅客夾在列車與月台門間的意外案例,因此特別為司機員量身打造4分割「月台旅客人潮監視系統」。

台北捷運公司表示,4分割「月台旅客人潮監視系統」除了協助司機員守護旅客安全,另於燈節或市府跨年大型活動時,行控中心人員亦可透過該系統同步監看車站,即時掌握車站人潮動態,依照標準作業程序執行人潮管制及調度列車,載運參加活動人潮。

至於先前有部分網友透過網路,討論捷運列車離站警示音問題,台北捷運公司再次呼籲,離站警示音是提醒旅客「車門即將關閉、列車就要離站」,當警示音響起,請旅客不要緊張或心急,列車車廂關門係由負責守護旅客安全的司機員控制,待旅客都進入車廂才會關門,月台也有站務或保全人員協助,並且捷運列車班次密集,下一班列車很快就進站。

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