嚴凱泰強調，車市買氣不振，不單是油電雙漲導致，整體大環境包括證所稅，也影響台股表現，從近日旗下車廠接單表現，他對今年「樂觀不起來」。
去年車市總銷量37萬8291輛，年增15％，為近六年來新高。但據交通部數據所統計，截至4月20日止，今年以來掛牌數僅10萬9938輛，較去年同期下滑近7％，買氣明顯滑落。
嚴凱泰昨日出席北京車展，展出全球首發車型納智捷Master CEO，東風裕隆總經理吳新發表示，主要看好中國大陸金字塔頂端消費市場，將採「量身訂製」模式，最快今年第三季上市，可望挹注銷量。
嚴凱泰指出，油電調漲是既定政策，因應油電雙漲，不外乎開源節流，除衝刺銷量外，也會從生產結構著手，盡可能提高產能，並降低生產成本，希望將衝擊減至最低。
反觀大陸車市，嚴凱泰認為，市場需求依舊強勁，且相對於台灣車市競爭態勢成型，大陸車市未來還會有許多新進競爭者加入，競爭只會愈來愈激烈，絲毫鬆懈不得。
嚴凱泰表示，旗下自主品牌納智捷（LUXGEN）首款SUV車款，去年9月登陸銷售以來，已累積超過1.8萬張訂單，隨CEO、MPV車款陸續上市，今年將挑戰接單4.5萬輛。裕隆除與東風汽車合資成立「東風裕隆」，除生產納智捷汽車，也與東風日產合作經營日產（NISSAN）及英菲尼迪（Infiniti）兩品牌。
對於裕隆二度下修，和泰車發言人謝富來表示，景氣渾沌不明，加上油電雙漲政策持續發酵，直接衝擊民眾購車意願，今年車市肯定比去年差，和泰並延續今年36萬輛預估。福特六和，昨也首度鬆口「會有風險」，但目前暫維持原預估值不變。