去年車市總銷量37萬8291輛，較前年增加15％，為近六年來新高。但據交通部數據所統計，截至3月20日止，今年以來掛牌數僅7萬8486輛，較去年同期下滑近9％，買氣明顯不如預期。
對裕隆下修預估，和泰車發言人謝富來表示，上半年景氣渾沌不明，對民眾購車意願仍將造成衝擊，預料今年車市表現會比去年差，和泰車並延續今年只有36萬輛的預估。
相較於和泰、裕隆的保守以對，福特六和則相對樂觀。福特六和副總劉繼升日前表示，換車潮將噴發，沒有悲觀的理由，今年車市可達39萬輛。
嚴凱泰昨也藉由與福建省長蘇樹林會面時，提及裕隆發展策略，除持續拓展自有品牌納智捷(LUXGEN)，在兩岸積極布局之外，也向政府喊話，期待整車輸出能納入兩岸ECFA早收清單。
裕隆在大陸布局相當積極，也朝多品牌經營，除與東風汽車合資成立「東風裕隆」，專門生產納智捷品牌外，也與東風日產合作經營日產(NISSAN)及英菲尼迪(Infiniti)兩品牌。
裕隆表示，東風裕隆在大陸多次徵募經銷商，隨著生產規模漸增、陸續開放經銷商申請設立，不過競逐者眾，部分有意加入的台商仍難如願。
看好大陸整體車市前景，裕隆也將觸角伸向經銷業務，董事會本周一通過在大陸的三品牌，各新增一個銷售公司，包括日產新增吳江誠邦汽車銷售公司、英菲尼迪增設山東青島經銷公司、納智捷增設湖南長沙經銷公司。
車廠主管指出，大陸市場休閒風氣逐漸盛行，休旅車銷售比重逐年成長，納智捷具有電子配備優勢，有利擠進前20大汽車熱門銷售品牌，而在SUV車款打出名號後，MPV及CEO預計4月在大陸上市，可望再添銷售動能。