交通部航港局北部航務中心主任林昌輝表示，輪機長不在卻開船，可依「船員法」處罰船東6萬到30萬元。
海翔8號原訂18日晚間7時開船，海巡署依規定在下午5點45分上船清點人數，當時輪機長趙澄還在船上，但隨後擅自離船；趙澄表示，他在清查人數後，感到身體不舒服，所以未向船長報備即離船回家吃藥，因吃了藥的關係，睡覺睡得很沈，根本不知道船已經開了，更不知道船沈了？
他表示也很想知道沈船原因，同伴們的遭遇他很難過，今早將赴航管中心說明一切。
林昌輝說，輪船出海要符合「船員最低配備標準」才能開船，此外，出港有4個關鍵人物（船長、輪機長、大副、大管輪）一定要在船上才能開出海，但奇怪的是海翔8號的輪機長不在船上，如果開船應該找人遞補，並重新申請。
林昌輝表示，按船員法70之1條規定，海翔8號不符合「船員最低配備標準」，依法可罰船公司6萬到30萬元。但林昌輝說，輪機長趙澄有沒有上船與船隻失事沒有直接關聯。
理賠恐出現爭議
北部航務中心副主任許堂修說，由於輪機長不在船上，保險公司說不定會拒絕理賠，如果船公司在海巡人員點名後便宜行事要求船長開船，則責任歸船公司，理賠事宜恐怕會讓船公司破產。
許堂修表示，如果船公司不知情，是船長自行決定開船，則責任歸屬在船長，由於船長董榮根失蹤，恐怕要等檢察官調閱通聯記錄才能釐清真相。
海翔8號的港口代理吉盛船務代理公司總經理楊吉利說，「海」輪出港時，公司的柳姓同仁還問船長董榮根「是不是全員到齊？」船長董榮根回答同仁「是」，然後才離港。