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高捷路竹延伸線 修正案送審

自由時報/ 2012.03.09 00:00
〔自由時報記者蘇福男/高雄報導〕高捷路竹延伸線送審十四次,均被交通部打回票,上週市府捷運局新修正「可行性評估變更及新設湖內站計畫」,民進黨立委邱志偉前天邀集中央各部會研商,希望在交通部初審會議一次就過關。

交通部路政司副司長林國顯表示,此次高捷送審計畫已將交通部審查意見調整、修改,其中最關鍵的「營資比」資料顯示可達一.二六%至一.四五%,超過一%以上,已符合興建效益;但土地開發粗估似可再提升,因在幾處園區的周邊,仍有大範圍的基地閒置,建議市府配合新市鎮開發規劃,以提升興建利基及需求。

經建會副主委黃萬翔則指出,高捷R24新市鎮合作開發經驗非常成功,不僅將小港線延長到岡山站,更創造周邊整體產業發展新契機,他建議高捷公司應加以複製,讓高捷延伸線不只是軌道興建,還有房屋、人口乃至產業一起成長,同時到位。

邱志偉表示,高捷載客量持續提升,根據計畫書路竹延伸線「自償率中估值」可達二十五%,若依整體新建經費二百一十八億元計算,高雄市政府分攤比率須新增一百三十八億元預算,如全體市民再努力點,將自償率提升到三十五%以上,市府的負擔就可降到一百億元以內,路竹延伸線一定指日可待。

他強調,路竹延伸線除服務在地三十萬人口外,更可吸引二十萬人以上就業人口,對於大岡山地區整體產業發展不可限量,因此「非建不可」,希望將原本預計四年的規劃期縮短到二年。

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