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新蘆線東門站9月通車 牽動松山、信義線營運模式

台灣好新聞/台 2012.02.14 00:00
北中心/北報導

捷運新蘆線東門站預估今年9月可以如期完工,而捷運新店、淡水線,以及未來的松山、信義等路線,這些路線也會受到牽動到時營運模式會有所變更,就以先前捷運「淡水、新店」線分線問題,民眾就議論紛紛了,對於未來的營運模式捷運局目前與捷運公司還在商議階段,不過採何種方式則閉口不多談。捷運局長陳椿亮表示,市長郝龍斌希望中間起碼半年的宣導期,預計最快月底或三月初會作出定案。

陳椿亮強調,捷運東門站通車將牽動淡水、新店、松山和信義線的營運模式,是否跟當初期規劃一樣,捷運淡水線串連信義線,還是新店線串連松山線,另外從新莊到南勢角的新蘆線營運模式,目前都還要看之後的發展為何。

陳椿亮說,交通規劃會一步一步來檢討,最早的捷運路網是2、30年前規劃,必需要考慮到現在交通趨勢,並納入變動的成份,加上「路線容量許可」、「營運可行性」及「符合絕大多數旅客需求」等三大課題,目前已與捷運公司密集開會,最快月底就可以向對外確認相關路線的營運模式。

捷運東門站原預定今年6月即可通車,不過先前捷運「淡水、新店」線分線問題,引起不少民眾的不滿,現在通車時間暫緩,北市政府有多一些時間好好想此方案。捷運局表示,東門站有捷運新蘆線(橘線)與信義線(紅線)交會車站,包括捷運和共同管道,總計有五條隧道,地底交錯複雜的交會線,是北捷目前施工最困難的車站,故有「麻花隧道」之稱。

捷運局說明,當初東門站6月通車的計劃,交通部還有穩定性的測試要作,加上共同管道複雜,處理起來比較廢功夫,不過以9月為通車進度來看,陳椿亮也大打拍胸「不會有問題」。

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