北捷信義線東延段通車　費鴻泰許原榮同賀見證

【警政時報　鄭元毓／綜合報導】台北捷運信義線東延段8月30日正式通車，前立法委員費鴻泰與松山信義區市議員候選人許原榮共同前往「廣慈／奉天宮站」向地方居民致意。這項建設源自民國91年的地方提案，歷經24年的爭取、規劃與艱辛施工，終於將捷運服務延伸至大福德地區。費鴻泰表示，這不僅是一項重要的交通建設，更是所有參與者共同完成的地方大事，展現了公共服務解決問題的具體價值。

費鴻泰回顧捷運東延段的推動歷程指出，民國91年他擔任台北市議會副議長期間，在福德市場進行實地服務時，接獲當地居民建議將捷運信義線從象山站延伸至大福德地區。當時信義區福德街、廣慈博愛院及鄰近南港地區人口約10萬人，卻缺乏便捷的捷運路網，導致信義區東西兩側交通資源與發展不均。為此，他在市議會正式提出向東延伸的構想，並與沿線里長及居民攜手爭取設站，期盼藉由大眾運輸改善生活並帶動地方發展。

進入立法院後，費鴻泰持續推動此案，工作範疇從地方提案擴展至中央部會的協調。捷運建設涉及環境影響評估、計畫核定、站體規劃及中央與地方經費分擔等多項專業審查。經過多次環評與協調，計畫於民國99年獲行政院核定，並在克服預算排擠等波折後，由中央分年編列經費、台北市政府籌措相應預算，工程最終於民國105年正式動工。

這段全長約1.4公里的捷運路線施工難度極高，地下站體開挖深度達29公尺，且工程兩側分別面臨堅硬岩盤與含水量高的軟弱土層。針對工程進度與施工安全，費鴻泰多次邀集中央部會、市府單位及地方民代進行現場考察，並親赴地下站體了解新工法運用及施工團隊面臨的挑戰。此外，為減輕施工期間對沿線居民與福德街店家的衝擊，費鴻泰團隊除監督進度外，也積極協助受影響店家爭取房屋稅及地價稅減免，並協調改善道路動線、行人安全、用電設備與通訊品質。

費鴻泰特別強調團隊合作的重要性，他指出，曾任其辦公室主任的許原榮在此歷程中扮演關鍵角色。許原榮長年參與資料蒐集、路線評估與預算協調，並密切與地方里長、商家及居民聯繫，從中央預算爭取到施工現場勘查皆實際參與協調工作。費鴻泰表示，優質的服務團隊必須具備協調資源與解決問題的能力，信義線東延段得以順利通車，有賴於歷任中央與市府團隊、工程人員、地方里長及許原榮等團隊夥伴在各階段的持續努力。

在通車之際，費鴻泰向所有相關工程人員、歷任政府首長及24年來包容施工不便的居民與商家表達誠摯感謝。他強調，公共服務的價值在於實際解決了多少問題，而捷運東延線的正式通車，正是眾人多年來共同努力所留下的最佳解答。

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