海關統計指出,半年以來,進口高價貨物已繳納奢侈稅6.18億元,其中,進口豪華小汽車為奢侈稅課徵的最大宗,占九成以上。關稅總局高層指出,高價貨物稅費可轉嫁消費者,只要富豪買氣不減,奢侈稅對消費行為影響不大。
海關統計,近半年來,單一輛單價最高的是勞斯萊斯、法拉利與藍寶堅尼;但貢獻最高的品牌是BMW、賓士、寶時捷、LESUS與奧迪。單價最高的前5名和貢獻最高的前5大品牌車種,完全沒有重疊,似乎顯示「富中有富」。
勞斯萊斯,囊括進口車奢侈稅繳稅最高的前3名,最大咖一輛繳了210萬元奢侈稅。
海關統計指出,半年以來,進口高價貨物已繳納奢侈稅6.18億元,其中,進口豪華小汽車為奢侈稅課徵的最大宗,占九成以上。關稅總局高層指出,高價貨物稅費可轉嫁消費者,只要富豪買氣不減,奢侈稅對消費行為影響不大。
海關統計,近半年來,單一輛單價最高的是勞斯萊斯、法拉利與藍寶堅尼;但貢獻最高的品牌是BMW、賓士、寶時捷、LESUS與奧迪。單價最高的前5名和貢獻最高的前5大品牌車種,完全沒有重疊,似乎顯示「富中有富」。
勞斯萊斯,囊括進口車奢侈稅繳稅最高的前3名,最大咖一輛繳了210萬元奢侈稅。
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