台日開放天空 業者：不代表市場變大

根據新航約內容，未來台日雙方將不再限制營運定期航線的航空公司家數，東京以外的日本各航點，往返台灣的航線將不限班次，並享有延遠任何航點的第五航權。2013年成田機場增加跑道後，東京往返台灣各點的航班次數也將開放，不再設限。

對此，易遊網專責東北亞航線的主任康雅雯表示，台灣目前經營日本航線的航空公司僅有華航和長榮，未來開放航線後，其他家航空業者也會加入，並和旅行業者結盟，推出更多促銷方案，屆時競爭會相對激烈，旅行團和自由行的費用也會下降，特別是原先搶手的大阪、京都等地，都可望再掀旅遊熱潮。

可樂旅遊企畫部主管鄭昌儀則認為，即使開放航班，也不代表日本旅遊的市場會變大，台灣出國旅行的人數上限一樣是900萬人，各家旅行業者反而更應思考如何規畫行程，吸引原先要到歐洲或美洲遊玩的旅客。他也表示，開放航班後，各家業者勢必會推出更多促銷方案，對消費者絕對是一大利多。

航空公司方面，中華航空已決定明年初在東京、大阪、福岡、名古屋等熱門點增班，並開航鹿兒島、靜岡新航線；復興航空則鎖定大阪、札幌等5個包機航點，並改為定期航線；長榮航空將視市場狀況增班或開新航線。至於票價優惠，航空公司則一致表示，會視航班情況而定。