寶獅執行長瓦杭（Philippe Varin）預定親自出席今天在武漢舉行的新廠開幕典禮。這座與東風集團股份有限公司合作的新廠，將生產雪鐵龍C-Elysee和寶獅301轎車，到2015年底，將增加寶獅年生產量2/3，達到75萬輛。
寶獅在中國大陸的擴張與其在法國的裁員成鮮明對比，去年寶獅在法國境內的產量占40%。寶獅公布的去年虧損達到5億7600萬歐元，因此開始實施重整計畫，包括關閉在巴黎郊外的1座工廠，並且裁減法國境內的員工1萬1000人。
產業研究機構易普索集團（Ipsos）駐上海汽車部門全球負責人鮑爾（Klaus Paur）說：「對寶獅雪鐵龍而言，中國大陸可能是走出歐洲困境的唯一道路。」他說，寶獅對歐洲的依賴已「擴大」他們的問題。
今年5月，歐洲汽車銷售下跌到20年來低點，歐元區經濟衰退造成的空前失業減少了對寶獅、雷諾集團（Renault SA）、飛雅特集團（Fiat SpA）和通用汽車公司（General Motors Co.）的汽車需求。
寶獅雪鐵龍股價昨天收跌2.47%，報6.169歐元。
歐洲政界領袖正在尋求重振受到主權債務危機影響而萎縮的經濟之道。另一方面，歐元區17國的失業率今年4月達到創紀錄的12.2%。（譯者：中央社簡長盛）