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雲林縣第一選區立法委員候選人張嘉郡在虎尾鎮長丁學忠、縣議員黃美瑤及多名虎尾鎮民代表、里長、魅力商圈發展協會等人陪同下，於高鐵雲林站喊出「高鐵增班，嘉郡爭取」口號。張嘉郡表示，雲林人不是二等公民，基於保障雲林人「行的正義」及滿足旅客交通需求，當選立委一定全力爭取增班，並擴充到雲林沿海地區的免費接駁車系統，讓鄉親搭乘高鐵更方便，帶進更多遊客來雲林，促進消費及地方繁榮。
已故立委林明義之子林谷皇特別搭乘高鐵回到雲林，獻花給張嘉郡，感謝她幫父親完成心願，林谷皇說，父親在立委任內爭取到高鐵在雲林虎尾設站，後來不幸離世，還好有張嘉郡為人民打拚，終於實現父親遺願，相信父親在天之靈一定很欣慰也很開心；他也籲請鄉親，要讓張嘉郡當選立委，進入立法院爭取高鐵雲林站增班，讓雲林未來更繁榮。
鎮長丁學忠指出，高鐵有如台灣通往世界的大門，也是世界通往台灣各地的大門，支持張嘉郡當選進入立法院，爭取雲林站增班，帶動旅客進來雲林增加消費，也增加雲林的世界能見度。
張嘉郡說，民眾反映雲林站平常日跳蛙式停靠，錯過一分鐘就要等一小時，對於運載量穩定成長的雲林站旅客不公平，雲林人非二等公民，要有「行的正義」，增加班次讓鄉親方便使用，並擴充接駁車系統，讓沿海民眾前往雲林站搭乘高鐵更方便，尤其口湖、北港、水林等地鄉親不必到嘉義站搭乘，由雲林站搭高鐵北上的票價也較便宜。
張嘉郡表示，據高鐵公司今年10月搭乘人次統計，雲林站進出人次24萬4193人次，每週南下和北上都一樣是137班次，嘉義站進出人次48萬3619人次，每週南下有318班次、北上有320班次，從數據來看，嘉義站進出人次大約雲林站2倍，但是，雲林站每週北上班次比嘉義站要少183班次，每週南下班次比嘉義站要少181班次，雲林站比嘉義站減少的班次約2.3倍。另民國104年新增苗栗、彰化、雲林等3站，雲林站每月載客人數最多，停靠班次卻不是最多，105年雲林站平均每班次載客人數已與嘉義站相當，雲林站「月進出人次」大約嘉義站一半，但雲林站每週北上班次少嘉義站183班，每週南下班次少181班，每周停靠總班次只有嘉義站的4成，由此可見雲林仍有增班空間。
張嘉郡也說，從旅客成長數據來看，雲林站進出旅客數穩定成長，增加停靠班次，以雲林站旅客穩定成長的情況，當然會帶動旅客人次增加，對雲林的觀光旅遊和工商發展有正面影響，而雲林因為高鐵站設立，讓雲林不再是台灣一日生活圈中的交通孤島，當選立委除了爭取高鐵雲林站增班，也要爭取經費擴充雲林站的免費接駁車系統，建構雲林完善的大眾交通運輸網，實現鄉親和民眾的共同願望。
