落後對岸一大截 現在急起直追 -論「屏東領航無人機離島物流 產官學研共創低空經濟新藍海」

波新聞-馬仕進/屏東

屏東縣政府攜手交通部推動「無人機物流商業營運驗證計畫」，今（12）日舉辦成果發表會，以國立屏東科技大學及鹽埔漁港至小琉球跨海航線為兩大示範場域，透過實際飛航與配送驗證，推動無人機物流從技術測試邁向商業營運驗證新階段。縣長周春米、交通部主秘沈慧虹、交通部運輸研究所長黃新薰等人共同簽署「屏東無人機商業應用發展合作意願」，開創屏東智慧運輸新契機。周縣長也為屏東鄉親向中央請命，期盼捷運「林園東港林邊線」可行性評估能盡快順利拍板定案，透過軌道建設與智慧運輸科技並進，完善屏東交通路網。

 屏東擁有山區、離島及廣闊的農業生產環境，多元地理條件雖帶來不同的運輸挑戰，卻也成為無人機創新應用的絕佳場域。此次鹽琉跨海航線成功完成15.1公里飛航驗證，並結合中華郵政執行郵件及緊急物資運送，未來可望在船班受海象影響且符合安全飛航條件時，提供離島物資運補的新選擇，進一步提升離島交通及物流韌性。

 在校園智慧物流方面，屏科大建置全長3.3公里的空中配送走廊，結合外送平台及智慧派遣系統，將原本需步行15至20分鐘的取餐時間，縮短至無人機直飛約5至8分鐘，迄今已累計完成逾200架次配送，不僅展現無人機物流提升運輸效率的實際效益，也為未來商業化應用累積寶貴經驗。

 隨著屏東科學園區招商成果逐步展現，高科技產業陸續進駐，縣府也積極完善無人機測試驗證及專業人才培育環境。目前屏東遙控無人機飛行場正進行第三期工程，未來將新增25至150公斤旋翼機及直升機IIC級術科考場，並規劃定期辦理考試，以因應農業植保、國防等領域日益增加的無人機專業人才需求，從基礎設施、人才培育到產業應用，逐步建構完整的無人機產業發展生態系。 

縣府交通旅遊處表示，本次活動邀集商業發展研究院、國立屏東科技大學、國家高速網路與計算中心及多家無人機相關產業業者，共同簽署合作意願書，未來將整合政策資源、產業技術及學研能量，深化智慧運輸、場域驗證及技術研發合作，加速創新技術落地，促進無人機產業在屏東扎根發展。

 交旅處強調，未來將持續結合中央及產官學研力量，拓展無人機在智慧物流、農業及防救災等領域的多元應用，逐步建立「平時商業運作、災時緊急支援」的智慧物流模式，讓科技走入日常、服務民眾，並以屏東為起點，打造臺灣無人機創新應用與低空經濟發展的重要基地。

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閱讀完以上官宣新聞，還是給縣政府一些掌聲，終於開始追了。不是一昧遮掩對岸大陸進步事實，我們要學習，追趕。和落後國家比，我們進步的。不過要追上中國大陸，那才是本事，才是主要目標。無人機送物品，災區救人，火場勘災，大陸早就實用，甚至大型無人機可以運送人員。我們不必妄自菲薄，要學習對岸長處，甚至想辦法超越。不過無人機，或是太空火箭，咱們拿旭海說事，拿新園，小琉球跨海運送物資郵件，實在是「蚯蚓比象腿」。