美國擬恢復電動車抵稅優惠 購車額度最高上看 1.5 萬美元

美國民主黨眾議員格雷格·蘭德斯曼（Greg Landsman）於 10 月 22 日提出一項名為「21st Century Vehicle Choice Act」的新法案，旨在重新引入並大幅加碼聯邦電動汽車稅收抵免（EV tax credit），將電動車（EV）購車額度加倍至最高 1.5 萬美元（約新台幣 48.7 萬元）。該法案也計畫將中古電動車與充電設備的抵免額度永久化。

這項法案主要將新潔淨能源汽車的兩項抵免額度，從目前的每項 3,750 美元（約新台幣 12.1 萬元）提高到 7,500 美元（約新台幣 24.3 萬元），使單輛新電動車可享有的最高抵免額從 7,500 美元增至 1.5 萬美元。此外，中古電動車的抵免額度也將從 4,000 美元（約新台幣 13 萬元）倍增至 8,000 美元（約新台幣 26 萬元），且可抵免的購買價格比例將從 30% 提高至 60%。電動車充電基礎設施的稅收抵免也將從 30% 上調至 50%。這些抵免優惠若獲通過，將成為永久性政策。

為確保這些優惠能普及至更多家庭，法案同時調整了收入限制。對於聯合報稅的夫妻，家庭年收入上限將從 30 萬美元（約新台幣 974 萬元）下修至 22.5 萬美元（約新台幣 731 萬元）；單身報稅者的年收入上限則從 15 萬美元（約新台幣 487 萬元）降至 11.25 萬美元（約新台幣 365 萬元）。格雷格·蘭德斯曼表示，此法案的目標是讓生活更具負擔能力，提供民眾更多選擇，同時提升電動車的可及性，幫助家庭節省燃料費用。

該提案背景為美國的聯邦電動車購車抵免已於 2025 年 9 月 30 日之後對大多數車輛停止適用。據《Drive Tesla》報導，目前已有超過 160 位民主黨眾議員支持此法案。支持者認為，這些抵免能讓電動車對更多家庭而言更具負擔能力，並有助於降低燃料成本。非營利組織 Coltura 估計，高里程數的駕駛轉換成電動車後，每年可節省超過 4,000 美元（約新台幣 13 萬元）。

業界普遍預期，若這項高額抵免政策成功實施，將顯著提振電動車銷量，特別有利於特斯拉（Tesla）、Rivian 等純電動車品牌，並可能鼓勵福特（Ford）和通用汽車（GM）等傳統車廠增產價格更親民的電動車型。然而，批評者則認為，政府不應干預汽車市場，或為富裕買家提供補貼，且電動車市場已足夠成熟，應能獨立競爭。

這項法案已被送交美國眾議院相關委員會審議，需經國會兩院通過並由總統簽署後才能成為法律。值得注意的是，格雷格·蘭德斯曼曾在 2024 年 10 月提出一項類似法案，但未能通過委員會審查。