桃市府出招提升國道客運尖峰運能　張善政：5250B早尖峰班距縮短至5至10分鐘

記者黃家柔／桃園報導

張市長：5250B早尖峰班距縮短至5至10分鐘。

桃園市長張善政21日下午主持市政會議時表示，為改善國道客運上班尖峰時段候車時間過長的問題，市府自10月1日起租用遊覽車支援5250B「南崁－松山機場」路線疏運，並自10月20日起擴大支援9023A「桃園藝文特區－圓山／劍潭」路線，增加尖峰時段運能。其中，5250B路線尖峰班距已縮短至約5至10分鐘，有助紓解候車人潮。張市長強調，市府以市民需求為優先，主動提供疏運車緩解中央國道客運不足問題，對於市府有能力協助改善的問題主動投入資源、積極解決。

張善政指出，桃園往臺北方向的國道客運長期面臨上班尖峰時段運能不足的問題，部分路線乘客甚至須等候兩、三班車才能上車。市府已多次向交通部公路局反映，盼中央協助督促客運業者增加班次；考量通勤民眾負擔、在候車需求尚未獲得改善前，市府決定主動投入資源，以租用遊覽車方式補充尖峰運能，減輕通勤負擔。

桃市府出招提升國道客運尖峰運能。

張善政表示，市府自10月1日起租用2輛遊覽車支援5250B路線，分別於上午6時15分及6時40分加開班次。經實地觀察，候車情形已有改善，尖峰班距也縮短至約5至10分鐘。為進一步紓解通勤人潮，市府再自10月20日起增租1輛遊覽車支援9023A路線，服務從桃園藝文特區前往圓山、劍潭方向的通勤民眾。

張善政強調，國道客運涉及中央權責，但面對市民實際需求，市府不會因權責分工而停下腳步，持續尋求可行方案，改善通勤服務。針對雙層巴士投入國道客運及駕駛人力不足等議題，市府也將持續向中央爭取支持，從短期增加班次與運能，到長期改善國道通勤環境，逐步提升國道客運服務品質。

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