彭博獨家：UPS員工漏看警告郵件　F-35零件誤經香港落入大陸手中

美國最先進F-35「閃電II」（F-35 Lightning II）戰機的零件，今年5月從澳洲運往美國途中意外轉經香港，最終遭中方掌握。彭博今（8日）獨家披露，關鍵原因疑為美國聯合包裹服務公司（UPS）一名員工漏看貨運商發出的安全警告郵件，未注意這批受美國軍品出口管制的F-35零件不得經香港等特定地區轉運。美五角大廈已就事件展開調查，國務院也在調查是否涉出口管制問題。

彭博指出，這批貨物包括一架澳洲軍方F-35戰機的座艙罩（cockpit canopy）及武器艙門（weapons-bay door），由F-35製造商洛克希德馬丁（Lockheed Martin）供應，原本要從澳洲運往美國進行檢查，並評估修復或報廢。

漏看警告郵件　原訂經南韓、台灣赴美

根據彭博取得的消息，了解事件人士透露，貨運商DSV曾向UPS發出警告，明確要求這批零件不得經某些國家，以符合美國《國際武器貿易條例》（ITAR）的出口管制規定。

原先的運輸路線，是將貨物送往美國舊金山，途中經南韓及台灣等美國防務夥伴。但由於貨物從澳洲出發時已延誤，之後卻被改道經香港，以試圖加快運輸速度。

消息人士說，DSV發出的警告郵件可能透過與UPS承辦人使用的不同資訊系統傳送，導致UPS員工未注意到這項限制，最後讓貨物進入香港。

彭博指出，這批貨物是在今年5月底運輸過程中發生偏航。此前彭博9月首次披露此事時，已報導中國政府取得這批F-35零件，但當時外界並不清楚貨物為何會從原定路線轉往香港。

F-35座艙罩、武器艙門　均有吸波材料

這批零件之所以引發美方高度關注，與其涉及F-35匿蹤設計有關。

彭博先前報導，座艙罩及武器艙門均由洛克希德馬丁製造，並塗有雷達吸波材料，這類材料可降低飛機遭雷達偵測的能力。相關人士因此認為，這些零件具有潛在敏感性。

不過，這並不代表中國已取得F-35完整匿蹤技術或機密資料。澳洲國防部長馬勒斯（Richard Marles）9月曾表示，澳洲方面已協助美國及洛克希德馬丁調查事件，並表示他的理解是，這批遺失的設備並不屬「敏感」零件。

美國五角大廈也曾表示，涉事的是無法使用（unserviceable）的F-35零組件，美方正設法取回並調查事件，同時檢討相關防護措施。澳洲政府則指出，F-35零件供應鏈本身受到高度管制，目前仍在調查究竟發生何種運輸錯誤。

五角大廈9月29日向國會說明　國務院同步調查

彭博8日進一步披露，五角大廈官員9月29日曾向美國眾議院外交事務委員會及軍事委員會幕僚進行約1小時簡報，說明這批F-35零件遭轉運至香港的經過。

美國國防部負責後勤事務副助理部長普拉斯（Erica Plath）在簡報中表示，國防部正研究如何強化相關防護措施，避免類似事件再次發生。

同場的美國國務院出口管制官員則表示，國務院正在調查這起事件涉及的出口管制問題。

事件也已引發美國國會議員關注。彭博指出，民主黨籍參議員華納（Mark Warner）要求舉行相關簡報；共和黨籍參議員柯頓（Tom Cotton）則要求重新檢視國防供應鏈；參議員克拉默（Kevin Cramer）追問，中國是否可能事先知道這批貨物的運輸安排並加以攔截。

目前沒證據顯示這次貨物改道是中方事先策劃，也尚未證實中國取得這些零件後已從中取得F-35的機密技術。

中國掌握零件　美方至今仍設法取回

彭博9月首次報導這起事件時指出，這批零件從澳洲出發後原本前往美國，途中曾停留南韓，之後卻轉往香港。中國政府後來取得這批零件，且截至當時並未歸還。

五角大廈則表示正在設法取回相關設備。

F-35是美國主導、由多國共同參與的第五代匿蹤戰機計畫，澳洲也是該計畫的重要參與國及亞太地區F-35維修與零件供應體系的一環。

澳洲目前擁有72架F-35A，並與其他使用國共同使用F-35零件及維修體系。因此，這起事件受到關注的另一層面是，F-35跨國供應鏈如何確保受美國出口管制的軍事零件，在運輸過程中不被送往禁止轉運的地區。

在中美戰略競爭持續升高背景下，F-35本身一直被視為美國及其盟友軍事優勢的重要組成。中國並未取得F-35整架戰機，但此次零件因物流作業疏失而經香港轉運、最後由中國方面掌握，已促使美國重新檢視軍事供應鏈的管制漏洞。