伊朗石油部長請辭 出口受限與荷莫茲海峽情勢成焦點

伊朗石油部長穆赫辛·帕克內賈德（Mohsen Paknejad）日前以個人因素為由請辭，並獲總統馬蘇德·佩澤希齊揚（Masoud Pezeshkian）批准。此次人事異動正值美國持續加強對伊朗石油產業施壓之際，伊朗原油出口、國內能源供應以及荷莫茲海峽情勢也持續受到市場關注。

帕克內賈德自2024年8月起擔任石油部長，任內負責伊朗石油產量、出口及能源政策。請辭獲准後，佩澤希齊揚任命伊朗國家石油公司（NIOC）執行長哈米德·博瓦德（Hamid Bovard）代理石油部長。博瓦德長期任職伊朗石油產業，2024年起領導NIOC，並於2025年因涉及伊朗石油產業相關活動遭美國列入制裁名單。

美國近期持續加強對伊朗石油出口及相關運輸網絡的限制。美國財政部長貝森特（Scott Bessent）日前表示，相關措施已明顯壓縮伊朗原油出口與能源收入。不過，伊朗實際出口量受到船舶追蹤方式、轉運活動及統計口徑影響，各方對於出口是否已完全中斷仍存在不同判斷。

伊朗國內經濟同樣承受壓力。燃料供需失衡、貨幣貶值與高通膨持續影響民生，政府也調整部分汽油價格制度，以降低補貼壓力並改善供應。里亞爾匯率近期再度走弱，也反映市場對財政、能源出口及外部制裁環境的疑慮。

博瓦德上任後表示，石油部將尋求提高產量並維持出口能力。他將目前石油產業所面臨的外部壓力形容為「全面經濟戰」，並表示將透過政府部門及能源產業合作，維持石油生產與對外銷售。相關說法也顯示，能源收入仍是伊朗政府因應經濟壓力的重要環節。

另一方面，中東其他產油國的出口近期有所回升。能源數據機構Kpler統計顯示，在不計伊朗的情況下，區域原油出口量於9月底回到較高水準，顯示部分波斯灣產油國仍持續維持國際能源供應。

市場近期也出現波斯灣國家可能透過某種非正式安排，確保油輪安全通過荷莫茲海峽的討論。Kpler政策與地緣政治風險主管Michelle Brohard提出，部分國家可能存在類似「過路費」的安排，但目前沒有公開證據證明伊朗建立正式或系統性的收費制度。其他海事專家也認為相關推測具有一定可能性，但仍缺乏獨立證據支持。

荷莫茲海峽仍是全球能源市場高度敏感的區域。近期曾傳出商船遭伊朗相關單位要求改變航向等事件，美國也持續針對被指與伊朗資金流動相關的企業與機構實施制裁。由於全球相當比例的石油與液化天然氣運輸需要經過該海域，任何航運中斷都可能迅速反映在能源價格與保險成本。

面對能源供應不確定性，主要經濟體也持續評估動用戰略儲備等措施穩定市場。整體而言，伊朗石油部長更替本身雖屬國內人事調整，但在出口受限、經濟壓力升高及荷莫茲海峽風險交織下，新任代理部長如何維持產量與出口，將成為後續國際能源市場的重要觀察焦點。

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