【陳其邁新書】粉絲C位、全城應援　「高雄模式」打造演唱會經濟突圍

貫徹「歌迷C位」　全城應援吸金留客

爭取到天團來高雄開演唱會後，下一步就是如何留住歌迷住一晚、在商圈消費，書中高雄副市長李懷仁提到，像是BLACKPINK開唱時，他特地找來市府內部的「BLINK」（粉絲名）提案，選了高雄六大地標變成粉紅色，而且燈只亮到晚上十點，其中的小心機就是讓看完演唱會的粉絲為了蒐集六大粉紅色景點，只能提早一天來高雄多住一晚，這樣的地標應援後來還演化成全城應援，不少高雄店家跟著響應，當天哪些天團演出就會自主變成相關代表色。

BLACKPINK開唱時，高雄全城粉紅色應援，周邊景點也配合進行活動。（取自陳其邁臉書）

為了宣傳BLACKPINK高雄演唱慧，陳其邁PO粉色頭髮照片應援。（取自陳其邁臉書）

陳其邁更以「歌迷Ｃ位」要求局處，除了疏運戰術不斷進化，還有交通局自創「預測分析模式」輸入參數就能精算疏運時間。李懷仁透露「西洋樂團粉絲會壓線進場，韓團的VIP粉絲中午就會到場排隊買周邊」還會因應韓團男粉跟女粉比例，增減男女廁所的數量，甚至連馬桶沖水流速、氣味管理都列入市府改善清單。

沈浸式應援＋運輸力　做出南北市場區隔

書中提到高雄演唱會熱潮爆炸性成長，業界開始擔心大巨蛋開幕後，高雄還能繼續維持嗎？最終市場給出答案，高雄世運主場館檔期滿到2025年底BTS、韓國傳奇天團BIGBANG更把高雄當成世巡最終場。連韓國音樂盛典AAA連續兩年在高雄舉辦，不過AAA有幾十組台、日、韓大牌明星齊聚，意味著後台要調度上百輛保母車，同時還有上千位接機的歌迷。

書中談到為此市府先規劃出小港機場「接機動線」、「保母車待命區」，機場另一側規劃停放50輛接駁車、變成大型接駁車停車場，穩穩接下這場跨國音樂盛宴的巨量運輸挑戰。腹地廣大的高雄世運主場館能施放高空煙火、容納5萬5千人、動員全城應援沈浸式追星體驗；台北大巨蛋則是位於首都圈、適合講求效率的商業展演，兩地演唱會做出清晰市場區隔。（責任編輯：殷偵維）

高雄為迎接演唱會大量人潮，現場動員警力維持秩序。（取自陳其邁臉書）

 

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