交通部攜手高醫從急診室看道路安全　透過實境撞擊看見速度背後的風險

生活中心/綜合報導

當車輛高速行駛，碰撞發生的瞬間，速度所帶來的巨大撞擊能量，將對人體造成嚴重甚至致命的傷害。為讓民眾更直觀理解「速度」與「傷害」之間的密切關聯，交通部攜手高雄醫學大學附設中和紀念醫院（以下簡稱高醫），於（27）日在高醫啟川大樓舉辦「機車安全宣導影片發布記者會」。會中發布在實驗室中模擬機車撞擊的實境影片《速度vs風險》，透過真實撞擊畫面，結合醫療現場專業觀點，呈現高速碰撞下對人體造成的傷害，將平時難以想像的「撞擊能量」轉化為直觀、具體的視覺體驗，讓民眾看見速度背後的風險。交通部呼籲所有用路人做好速度管理，為自己也為他人多留一分安全空間。

▲交通部陳彥伯政務次長致詞。(圖/交通部提供)

記者會現場由交通部陳彥伯政務次長與高醫王照元院長共同主持並致詞。王照元院長指出，高醫作為南部重要的醫療樞紐，第一線醫護人員每天都在急診奮力搶救因交通事故受重傷的患者，看到無數家庭因此破碎，我們更希望的是把醫療現場看到的傷害苦痛，轉譯成社會大眾應理解的傷害防制智慧。身為大學附設醫院與醫學中心，高醫不僅要做好後端的急救，更有責任將第一線臨床經驗轉化為公共衛生與交通安全教育。此次與交通部跨界合作，就是希望讓民眾從醫療創傷的角度認識速度帶來的危險。我們深信當我們救死扶傷的同時，能與更多跨域夥伴合作，外傷醫療將不是道路傷害的終點，而是道路安全學習的起點。

▲高雄醫學大學附設中和紀念醫院王照元院長致詞。(圖/交通部提供)

交通部陳彥伯政務次長表示，全台機車已超過 1,490 萬輛，對比約980萬總戶數，相當於每戶平均擁有1.5輛以上。機車雖具備高機動性與便利性，但相較其他運具，其碰撞與傷亡風險也顯著偏高。在跨單位共同努力下，今年1至 6月整體30日死亡人數已降至 1,333人，較112年同期減少 236人（下降15%）；其中酒駕死亡減少約58%、兒少死亡減少約60%、機車死亡減少約21%。儘管機車死亡數有所改善，但其占總死亡人數比例仍達58%（112年約平均為63%），占比依舊過半，防制工作絕不能鬆懈。深究機車死亡事故可發現，超過55%死者為55歲以上族群，肇事主因多為恍神、緊張或心不在焉，且約有27%屬自撞。這些數據凸顯出「速度」是安全的關鍵因子。過往口號式的警語難以讓駕駛人切身體會超速衝擊，因此本次影片透過真實碰撞視覺呈現，盼能讓民眾從單純「聽看」轉為發自內心的「內化」，深刻體會速度需要被妥善管理。速度管理不只是口號，駕駛人行駛時除關注儀表板外，更應依周圍環境、路型與車流適時調整油門與煞車，同時也期待導入醫療專業視角，從前端控管車速以源頭阻斷傷害發生。

▲高雄醫學大學附設中和紀念醫院陳昭文主任專題簡報。(圖/交通部提供)

活動中特別邀請高醫外傷及重症外科陳昭文主任進行「外傷小組出動!-急診裡的日常與無常」專題簡報，剖析第一線急診臨床實際狀況。陳主任表示急救外傷現場常常是社會傷害最終被顯影的地方。他從物理科學角度剖析，平面的風馳電掣，往往讓人輕忽超速帶來的衝擊力。高速撞擊就如同高處墜樓，平面速度越快，衝擊能量將隨速度呈平方幾何級數暴增。數據顯示，時速30公里的撞擊約相當於從1層樓高度墜落；而當行駛時速達到90公里時，撞擊威力更如同從10樓以上的高空垂直墜落。一瞬間的加速，在急診室裡換來的往往是內臟撕裂、骨骼碎裂與無法挽回的遺憾。

本次宣導影片《速度vs風險》特別以「實境撞擊」方式呈現速度所帶來的衝擊，透過視覺化的情境，並搭配第一線急診外傷醫師經驗分享及醫學觀念，讓民眾理解「速度不是單純的數字，而是事故發生時人體必須吸收的巨大毀滅能量」。希望大家理解及思考「高速」所隱藏的代價。

記者會現場首映宣導影片外，更邀請到兩位曾經歷嚴重機車事故的朋友現身說法，親自揭露分享事故後的醫療過程與真實心路歷程，他(她)們這次投身公益道安活動，是為了用親身經歷的苦痛，與更多人一齊縫合道路傷口。一方面提醒道路風險，也強調「鬆開油門、平安回家」的重要性。

高速撞擊就如同水平方向的高處墜樓。交通部呼籲，下一次踩下油門前，不妨想一想：如果前方不是一條道路，而是一個即將發生的高樓墜落，你還會選擇這麼快嗎？道路交通安全沒有「差不多就好」，每減少一公里速度，都是替自己與其他用路人多留一點反應時間，也替每一個家庭多留一份平安回家的可能。完整版影片請上「熊平安」頻道觀看：https://youtu.be/xbc_GkwqTak?si=5428AbqKZN7OcS4Z