立委推叫車平台專法 　交通部：實質派遣業者定位可再討論

【記者王志成／台北報導】
為加強網路叫車平台管理，國民黨立委黃健豪等十八人提案制定「網際網路媒合客運服務管理條例」草案。立法院交通委員會(十)日舉辦立法公聽會，交通部會後表示，若平台業者已成為計程車的實質派遣者，資訊服務業者是否應視為車隊納管有討論空間，未來將邀集利害關係人研議角色定位與權利義務關係。

提案立委黃健豪表示，今年初發生民眾被計程車司機丟包於快速道路後遭輾斃案件，顯示現行《公路法》規範下，網路叫車平台與車隊業者的責任區分容易成為大眾理解盲區，因而提出專法。會中勞工工會及計程車公會團體亦指出，平台業者掌握派單演算法及關鍵資訊，卻未承擔相應責任，且計價資訊不透明易造成司機與消費者權益受損，建議應確立實質處罰手段。

對此，YOXI（和泰移動）與BOLT等平台業者均表達支持落實公平監理，確立網路媒合客運服務業者的法律地位，以釐清資訊服務業與運輸業的界線；UBER（優步福爾摩沙）代表則認為，實務上車隊與平台已透過契約委託共同負擔責任，是否另立專法仍值得商榷。

交通部公共運輸及監理司長胡廸琦說明，過去平台被視為資訊服務業，中間須有計程車隊負責；若平台業者已具備實質派遣功能，將檢討是否將其視為車隊納管。至於相關管理細節，現行「計程車客運服務業申請核准經營辦法」已有規範，若未來可以既有法規納管，原則上會盡量以原有法規進行補強。

原始新聞來源 立委推叫車平台專法 　交通部：實質派遣業者定位可再討論 臺灣郵報.