淡水信義線尖峰擠爆　陳偉杰促雙北強化轉乘疏運

（記者陳志仁／新北報導）「國際友誼日、雙北續展好友誼！」國民黨新北市議員陳偉杰今（30）日於市長施政報告質詢，關切台北捷運淡水信義線新車廂上路後疏運效益，要求新北市政府強化與台北市跨市協調，提前規劃淡水各站轉乘配套，改善尖峰通勤「擠沙丁魚」問題。

台北捷運公司日前採購10列新型車廂「CR381A」，預計提升淡水信義線尖峰的運能，每小時增加約1.2萬人次；陳偉杰指出，淡水居民是紅線重要的使用族群，雖新北未直接出資或沒有捷運營運的管轄權，但長期面臨車廂擁擠與候車時間過長，新車效益備受關注。

陳偉杰表示，新增車廂雖可提升載客量，但若周邊公車接駁、共享運具及人行動線未同步的優化，效益恐受限；要求市府主動與台北市政府及台北捷運公司對接，掌握上線時程與運量變化，並透過數據評估每小時增加1.2萬人次運能後，是否能有效縮短候車時間、改善上下班尖峰的人潮壅塞。

在轉乘配套上，陳偉杰建盤點淡水、紅樹林及竹圍站周邊的需求，適度增設YouBike 2.0車柱及共享運具站點，並優化公車接駁、人行步道及站區周邊動線，讓民眾下車後能快速銜接其他交通工具；並盼雙北持續深化合作，整合捷運、公車、輕軌與共享運具，打造更便利的雙北交通生活圈。

新北市長侯友宜回應，市府已掌握淡水信義線新車廂及運量調整情形，新車可大幅提升載運量，對淡水居民是一大利多，但各站點的疏運及轉乘量能也必須同步提升；市府各局處正進行通盤研議，並將淡海輕軌未來發展一併納入評估，針對捷運運量增加可能帶來的交通需求，做好超前部署。

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