台灣環島最快6小時！高鐵延伸宜蘭、屏東拍板　東部交通迎大改善

【創新聞記者 陳雅琪／台北報導】行政院長卓榮泰今（23）日在行政院會聽取交通部「打造4個90分鐘環島高效鐵路網」報告後表示，政府將推動「4個90分鐘」環島高效鐵路網願景，以「台北至高雄90分鐘、高雄至台東90分鐘、台東至花蓮90分鐘、花蓮至台北90分鐘」為目標，透過高鐵及台鐵重大建設，打造更便捷、安全且具韌性的環島軌道運輸系統，落實「均衡台灣」的國家發展目標。

卓榮泰指出，2026年高鐵、台鐵及捷運平均每日運量已達352.4萬人次，顯示國人對軌道運輸依賴日益提高，因此行政院提出「4個90分鐘」環島高效鐵路網計畫，希望串聯全台主要交通廊道，不僅提升運輸效率，也強化台灣面對天然災害及重大事故時的交通韌性。

卓榮泰表示，環島高效鐵路網將以四項重大建設為核心。其中第一項為行政院正式核定「高鐵延伸宜蘭計畫」，該案已完成環境影響評估，未來將興建全長60.6公里路線，不僅可紓解國道5號長期壅塞問題，也將使東部地區除台鐵外，首次擁有高鐵運輸服務，進一步提升東台灣交通量能與運輸韌性。

第二項重點為「高鐵延伸屏東計畫」。卓榮泰表示，該案已於2024年12月確定採行「高雄方案」，路線將自高鐵左營站經高雄車站延伸至屏東六塊厝，全長26.2公里，預計力拚於2027年完成環評，加速推動後續工程。

卓榮泰指出，兩個月前他前往屏東視察相關建設，包括高鐵屏東站、台鐵六塊厝站、屏東科技產業園區擴區、屏東科學園區、屏東實驗中學及屏東國際棒球場等六大建設，希望透過重大交通建設帶動地方發展。

第三項則是推動「台鐵南迴線形改善暨瓶頸路段雙軌化計畫」。目前全長140.7公里的南迴鐵路，仍有約85公里為單軌，其中44公里屬運輸瓶頸路段。行政院已於2025年12月底核定可行性研究，今年9月將正式展開綜合規劃，改善東南部鐵道運輸能力。

第四項則為「花東鐵路雙軌電氣化修正計畫」。行政院今年3月已完成核定，將針對花蓮至台東知本站間112.6公里單軌路段進行雙軌化工程，並採分階段通車方式推動，大幅提升花東地區鐵路運能與行車效率。

卓榮泰也在院會中分享自身與鐵路的深厚淵源。他表示，祖父及父親皆任職於台鐵，自己出生於昔日台鐵淡水線沿線，出生第一晚便伴隨火車聲入眠。隨著1988年台鐵淡水線停駛，由台北捷運淡水信義線接棒服務；2007年高鐵正式通車後，更開啟台灣西部走廊「一日生活圈」的新時代。

卓榮泰強調，未來將請交通部及相關部會持續推動環島高效鐵路網建設，加強社會溝通與地方協調，逐步實現「4個90分鐘」的交通願景，打造循環、安全、永續的國家運輸動脈，促進區域均衡發展，提升全民交通便利性。