桃園捷運棕線先期工程開工　串聯龜山迴龍打造北北桃一小時生活圈

▲桃園捷運棕線先期工程開工，串聯龜山迴龍打造北北桃一小時生活圈。（圖/市府提供）

【亞太新聞網／記者范文濱／桃園報導】

桃園捷運棕線建設正式邁入新階段，桃園市政府今（9）日舉行「桃園捷運棕線（桃園－龜山－迴龍段）先期工程開工典禮」，宣告主體工程前置作業正式展開。先期工程將優先完成道路、人行道、騎樓、公共設施及植栽調整等工作，降低未來施工對交通及居民生活的影響，也為總經費約456億元的捷運棕線主體工程奠定基礎。桃園市長張善政表示，捷運棕線是桃園交通建設的重要里程碑，未來將有效串聯桃園、龜山與新北迴龍，縮短通勤時間，逐步實現北北桃一小時生活圈。

張善政指出，捷運棕線不僅攸關龜山及桃園市區交通發展，也是桃園捷運路網向北延伸的重要關鍵。路線自迴龍出發，沿線行經龍華科技大學、桃園巨蛋周邊，銜接桃園火車站，未來通車後將大幅提升公共運輸便利性，減少民眾往返雙北及桃園市區的通勤時間，進一步帶動沿線生活與產業發展。

張善政表示，市府持續推動桃園捷運建設，目前除全力朝捷運綠線北段於年底通車目標努力外，棕線後續也將延伸至市府第二行政園區，並與規劃中的橘線等路網銜接，逐步建構完整捷運系統，提升都市整體交通效能，滿足市民通勤及城市發展需求。

張善政也說，本次啟動的先期工程將率先辦理道路、人行道、路樹及既有公共設施等調整作業，提前排除主體工程施工障礙，降低施工期間對居民生活及交通的影響。他期盼各項工程如期如質推動，讓捷運棕線順利展開，持續完善桃園交通建設，提供市民更安全、便捷的公共運輸環境。

桃園市政府捷運工程局表示，桃園捷運棕線全長約11.38公里，共設置7座車站，包括5座地下站及2座高架站，路線自桃園火車站出發，行經桃園區、龜山區至新北迴龍地區。未來桃園車站至迴龍站車程約18分鐘，並可串聯臺鐵、桃園捷運綠線、機場捷運、新蘆線及萬大線等軌道路網，強化桃園與雙北交通連結。

捷工局指出，桃園捷運棕線綜合規劃已獲中央核定，市府參考捷運綠線施工經驗，提前啟動先期工程。此次施工範圍自BR02站至BR08站，工期270天，將辦理沿線騎樓打通及整平、集社陸橋人行天橋拆除、植栽移植等工程，改善人行環境並降低施工衝擊，為後續主體工程順利推動建立良好基礎。