斗六鐵路高架化審查「原則通過」　劉建國：106年啟動關鍵第一步

【記者 劉峻文／雲林 報導】針對斗六鐵路高架化可行性研究進度，立法委員劉建國表示，斗六民眾期待已久的斗六鐵路高架化，（27）日在交通部審查終於「原則通過」。回顧整個斗六鐵路高架化在民國106年，劉建國即邀請時任交通部長賀陳旦親自南下斗六會勘，成功爭取可行性研究報告經費，正式啟動鐵路高架化整體規劃，為全案奠定關鍵基礎。

鐵道局楊正君局長指出，斗六鐵路高架化是106年立委劉建國向時任的賀陳旦部長爭取到可行性研究報告經費。楊局長也指出縣府初期所提方案，因提高橋梁高度，導致4處坡度接近15%，增加約9.45億元，提高列車行駛安全風險及設備耗損。對此交通部提出專業建議，最後雲縣府也依照建議，修正調整高架橋梁縱向線形設計，將坡度控制在合理範圍內，同時降低橋梁高度約7公尺，有效兼顧安全與成本效益。

陳世凱部長指出立委劉建國長期監督整體進度，契而不捨對相關技術與評估問題，包括曲率半徑、經濟效益及臨時平交道等關鍵議題，在立法院透過質詢及協調會議，與交通部以及鐵道局密切溝通，逐步尋求解決方案。

劉建國表示，為解決斗六鐵路高架化報告延宕問題，今年4月7日再次邀請交通部長陳世凱率鐵道局及臺鐵公司至雲林，針對斗六鐵路高架化進行專案討論。會中交通部長已明確表示，將會盡速召開專家審查會，並報請行政院核定，讓計畫進入關鍵審查階段。

交通部召開審查大會，立委劉建國也專程前往交通部拜會陳部長，再次說明斗六高架化重要性，更詳談未來的規劃與後續。同時也親自向會議主席伍勝園次長及現場的審查委員，表達推動此案一路以來的心路歷程及其推動的重要性。

劉建國表示，審查會的最終結論，「斗六市區鐵路立體化計畫」可行性研究報告「原則通過」。後續請縣府依審查意見修正，經鐵道局確認後，再報請行政院核定。他期盼這最後一哩路能走得真正順利，讓全案儘速核定，早日帶給鄉親更優質的交通環境。